一次随意的违规停车

一个疏忽的开门动作

竟酿成十级伤残的严重后果

近日，福州市台江法院办结一起因“开门杀”引发的责任纠纷，认定司机未按规定停车、乘客未观察路况即开门，二者共同导致事故发生，最终判决相关方按责任比例赔偿伤者损失，为广大驾驶人及乘车人敲响安全警钟。

事发当天，司机阿海（化名）驾驶小汽车在某路段违规停车下客。此时，坐在车辆后排的乘客小萱（化名）未留意后方路况，也未观察是否有来车，猛地打开右后车门，恰好撞上正骑行电动自行车经过的阿来（化名）。剧烈的碰撞导致阿来身体受伤，经诊断为右胫腓骨干骨折。

事故发生当日，交警部门出具《道路交通事故认定书》，认定驾驶人阿海负事故主要责任，乘客小萱负次要责任，伤者阿来无责任。后续经司法鉴定，阿来的损伤构成十级伤残。为维护自身权益，阿来将驾驶人阿海、车辆保险公司及乘客小萱一并起诉至台江法院，要求赔偿医疗费、误工费、残疾赔偿金等各项损失。

台江法院经审理查明

驾驶人阿海未按规定停车上下乘客，违反了道路交通安全相关规定；乘客小萱开门前未履行观察义务，贸然开门的行为直接引发碰撞，二者的共同过错导致了阿来受伤的损害后果，均应承担相应民事赔偿责任。

根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保交强险的保险人在责任限额内赔偿；不足部分，由商业三者险保险人按合同约定赔偿；仍不足或未投保商业险的，由侵权人赔偿。而小萱开启车门的行为发生在车辆道路停放过程中，属于机动车使用和通行状态的延伸，应整体视为“机动车一方”的责任。

因案涉车辆已投保交强险和商业三者险，且事故发生在保险期间，法院最终判决：车辆保险公司先在交强险范围内对阿来的损失予以全额赔偿；交强险限额外的剩余损失，由保险公司在商业三者险范围内承担70%的赔偿责任，乘客小萱承担30%的赔偿责任。

法官表示

驾驶人未在安全地点停车、未提醒乘客注意、车辆停放不当等，乘客开门前未观察或观察不周，均构成过错，需根据过错程度按比例分担责任。唯有双方都绷紧“安全”这根弦，才能从源头杜绝“开门杀”事故。

停车、开门、下车

看似简单的动作

如果驾乘人员不注意

极有可能酿成事故

严重危害自身与他人的安全

也就是俗称的“开门杀”

此外

发生“开门杀”后

由于道路上其他车辆正在行驶中

来不及观察被撞倒的人员

极易引发二次事故

机动车驾驶人及乘车人下车时

可以用远离车门一侧的手开门

转头观察车辆侧方和后方通行状况

在确认避免妨碍他人通行时方可下车

具体方法可见下方动图

但是光靠一个正确的开门方法远远不够

驾驶人、乘客、骑行者和行人

都需要增强安全意识

这样才能避免事故的发生

驾驶人

选择合适地点停车

提醒乘客开门时注意后方来车

01

驾驶人要养成文明良好的停车习惯，停车时要选择安全合法的停车位置，不能影响其他车辆和行人的通行。

02

驾驶人应提前提醒乘车人，特别是后排乘客，要先看清车辆前后左右的来往行人、车辆情况，确认安全后方可开门下车。

乘客

从右侧下车

掌握正确的开车门办法

01

除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。

02

乘客和驾驶人都需要掌握正确的开车门方法。用远离车门一侧的手开门，转头观察车辆侧方和后方通行状况，在确认避免妨碍他人通行时再下车。

行人、骑行者

遵守交通法规

警惕路边车辆忽然开门

01

路过停在路边的车辆时，应当减速慢行，特别是刚停下来的车辆和打双闪灯的车辆，要注意防范车门突然开启。

02

骑行者要走非机动车道，不逆行；没有非机动车道时，靠道路右侧通行。骑行者一定要注意佩戴安全头盔，并扣好搭扣。

03

大部分汽车的车门打开宽度在80厘米~100厘米，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，步行、骑行人员注意保持与车辆的横向距离。

记者 林春长 通讯员 周巧玲 马艳珍

新媒体编辑 徐强

监制 管慧 邱泉盛

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