2026年1月10日凌晨4时，办完边检手续后，新加坡籍“长万”号集装箱轮缓缓驶离上海洋山港，这艘长近400米的巨轮在港23小时期间，装卸4224个标箱，加注3000余吨国产绿色甲醇燃料。在洋山港，船舶进出有序、能源补给便利、装卸作业高效已成常态，洋山港连续三年稳居全球集装箱港口绩效排名首位。

1月10日，澎湃新闻记者从上海边检获悉，2025年，洋山边检站累计查验入出境（港）国际航行船舶10500余艘次，较2024年增长4.2%；查验船员25.9万余人次，较2024年增长近4.7%；为1.5万余船员办理登离轮换班手续，较2024年增长近16%。对外贸易的持续增长和港口设施设备的更新升级，使洋山港作业的速度继续加快，2025年船舶平均在港时间仅23个小时。泊位高效周转，船舶快进快出。近年来，洋山口岸入出境（港）国际航行船舶持续处于高位，连续两年突破万艘次。

面对口岸发展和业务增长态势，洋山边检站在全天候执勤模式下，手续“马上办”，通关需求即时响应；船舶预检、行政许可“网上办”，助力船舶“抵港即作业”，让人、车、船、物各要素在港口高效流动。在各项移民管理便利举措的加持下，洋山港的实际吞吐量已远超设计吞吐量，潜能仍在不断激发和释放。

在洋山边检站的勤务指挥中心，进出周边水域和码头的船舶、进出港区的人员和车辆、上下外轮的人员和物品等情况一目了然，现场巡查民警能够快速响应后方核查指令。“港口码头就是我们的阵地，每一艘国际航行船舶，每名出入境（港）人员都要经过边检机关的查验，我们日均查验的国际航行船舶30艘次左右，日均查验出入境（港）人员700余人次。”洋山边检站执勤二队队长魏荣春表示，“我们对港区实施闭环管理，加强边检窗口、港区卡口、船舶梯口的信息通联，加强与口岸查验单位和码头运营企业的协作共管，确保警情能够第一时间发现、第一时间处置。”

2025年，洋山港集装箱吞吐量已突破2800万标箱，洋山港盛东码头、冠东码头年吞吐量双双破千万，尚东码头年吞吐量破800万，随着小洋山岛北侧岸线的开发建设、洋山港天然气码头新站线的成熟运营，洋山口岸的体量将迎来新的增长点。

澎湃新闻记者 邓玲玮 通讯员 曲艺舟