一年进账50亿,AI软件独角兽,来势汹汹!
创始人
2026-01-15 18:33:22
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(来源:老张投研)

AI端侧,又有大变化!

1、2026年开年,AI巨头智谱、MiniMax相继在港交所上市,也成了通用人工智能基座模型全球首批上市公司,说明AI端侧已经得到需求端认可。

2、马斯克宣布将开源X推荐算法,谷歌也正式推出新一代大模型Gemini3,其核心推理能力取得大幅提升。

3、蚂蚁集团推出AI助手“灵光”支持3D模型、音视频、图表、动画等多模态内容输出,应用量再创纪录。

种种动作表明,我国AI正迎来两个转变;

一个是,从细了看,生成式AI正在重塑互联网格局,商业推广从SEO向GEO变迁,考验的是软件企业的变革和大数据处理能力。

一个是,从大了看,我国AI应用,已从技术导入期,转变为商业化落地期,AI端侧正成为产业升级的核心力量。

这个时候,AI端侧会带来SaaS软件产品大数据产品的巨量需求释放,AI软件和大数据公司,正迎来业绩和估值的戴维斯双击。数据显示,预计到2030年,我国人工智能市场规模有望突破1万亿。

这个时候,创业板软件ETF富国(159107)优势就体现出来了,其涵盖基础软件、应用软件、网络安全等领域细分公司,不但有像润和软件、昆仑万维等高技术壁垒企业,又囊括了像软通动力、中科创达等客户粘性强的行业寡头,是跟随AI端侧红利的有效工具。

2025年前三季度数据看,软件企业的业绩正迎来恢复性增长,行业已经蓄势待发。

这其中,中科创达也值得一提。

公司是国内领先的智能操作系统核心技术技术提供商,也是我国智能终端操作系统第一股,产品覆盖智能驾驶、AI眼镜、AI手机、机器人等终端并且深度绑定国内大模型大厂,提供"IP+服务+解决方案"的全链条软件方案。

从公司营收结构看,也非常垂直。2025年上半年,中科创达智能物联网业务营收占比38.49%,智能汽车占比36.03%,智能软件占比25.48%。

得益于公司在智能终端的持续布局,以及下游需求的快速释放,中科创达进入2025年一举扭转了连续两年利润下滑的局面。2025年前三季度,公司实现营收51.48亿,同比增长39.3%;实现净利润2.29亿,同比大增50.72%,复苏势头强劲。

不过,从盈利能力上看,并没有给人惊喜,公司毛利率和净利率近些年出现了持续下滑的局面,毛利率2025年前三季度下滑到了31.7%,净利率更是降到了4.5%。

这其实也正常,一方面公司优化业务结构,低毛利的产品占比提升带来了一定拖累;另一方面,近两年行业竞争激烈,公司以价换量来快速抢占市场份额,尤其是智能驾驶领域。

后面随着份额的稳固以及产品高性能的提升,公司盈利能力有望得到修复。

不论怎样,站在AI端侧爆发的时间节点,我们其实更关心的是AI对中科创达的影响。

那么,公司在AI端侧,如何布局的呢?

在智能终端领域,中科创达产品线很完善,几乎涵盖了主楼AI端侧,这里我们主要看两个领域;

第一,智能驾驶,稳住业绩根基。

汽车,也是AI端侧一个核心应用领域,数据显示,2024年全球汽车生成式 AI市场规模5亿美元附近,预计2030年增长到45亿美元

而智能驾驶业务,本来就是中科创达的根基业务,经过长期布局,公司已经形成了从智能座舱OS、智能驾驶OS到整车操作系统以及HPC的全系列产品。

2025年4月,中科创达发布面向中央计算的AI原生整车操作系统——滴水OS1.0Evo,这也标志着公司全面推动整车系统进入AI时代,全面拥抱汽车AI。

这个滴水OS1.0Evo,与核心AI大模型深度融合,给了汽车一定的自主决策能力,真正优化了产品优势,也能降低主机开发成本

中科创达能在智能驾驶领域,快速切入AI,还是得益于其持续的技术积累,也源自其持续的高强度研发投入。数据显示,公司研发投入占营收的比重从2021年的20%提高到了2024年的近30%,力度持续增强,也要高于德赛西威等同类型企业。

当然,汽车AI的应用落地,还少不了对大数据的处理,大数据企业在AI端侧中也扮演着重要角色,有望和软件成为AI双雄。

而大数据ETF(515400,场外A:018134,场外C:018135),涵盖了大数据采集、分析等全产业链寡头公司,聚焦高成长性与技术领先企业,有望受益于AI端侧带来的大数据需求激增,是布局数字经济的有效工具。

第二,机器人,带来业绩弹性。

机器人,也是目前AI端侧应用的一个核心领域,在这一块,中科创达也有布局。

公司拥有从硬件控制模块到运动控制、自主导航、感知识别等自研技术和产品,2025年公司发布了面向工业领域的2款机器人,GS-150-V11.5吨堆高型叉车和GP-150-V11.5吨搬运型叉车,并发布了面向机器人的算力模组

随着机器人渗透率的提升,中科创达有望凭借技术和产品优势,逐步加码机器人业务,打造出第二增长曲线。

所以,对于中科创达来说,不论是汽车、软件等核心业务,还是AI端侧业务,都正迎来需求和技术的双重助力。

从一个数据上我们也能感受得到,合同负债可以看做是公司订单情况,中科创达的合同负债从2022年的3.4亿提高到了2025年三季度的8.9亿,下游需求正加速释放。

当然,单个公司经营往往会遇到竞争、周期等因素影响,有时候会背离整个行业发展。而创业板软件ETF富国(159107),却涵盖了基础软件、应用软件等多个公司,告别了对单个公司的依赖,顺应行业红利。

不过,在大产业面前,像中科创达这样的企业,凭借技术和产品壁垒,也依然占据一席之地,也是我国AI发展中不可或缺的力量。

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