听·见｜如此“一人一座”引关注，勇于改变和尝试先赞一个_全局洞察

听·见｜如此“一人一座”引关注，勇于改变和尝试先赞一个

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2026-01-15 20:03:27

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近日，成都地铁因“一人一座”的座椅设计火了。从图中可以看到，列车座椅被独立的扶手隔开，清晰地划分了个人乘坐空间。这一贴心设计让乘客直呼“有边界感”“舒适度拉满”。但也有人表达了担忧，例如要防止儿童攀爬扶手导致安全隐患，且推广面临挑战。其实不管是赞同的声音还是担忧的声音，都表达了公众对舒适、有序公共空间的迫切需求。

公共空间的舒适度，藏在对个体需求的回应里。当前地铁座位边界模糊，仅仅是一条浅浅的、缺乏实际意义的“分界线”，甚至有的时候没有明确的座位区分。这导致占座、挤座等行为频发，使乘客常常陷入较真与忍让的两难境地，长期消耗公共秩序与个体情绪。而“一人一座”的设计，正是在探索通过物理区隔，将模糊的社交礼仪转化为明确的空间规则，化解了座位使用中的权责困境。

营造舒适且有序的公共空间，还要有精细化运营的思维。成都地铁工作人员回应称，目前成都地铁配备扶手座椅的线路主要是18号线、19号线等新开通的长距离线路及机场线路，这类线路的客流量比核心通勤线路小，车厢空间条件也更为适合。新规划建设的线路会根据线路定位和客流情况，采用扶手座椅或防滑凹槽式座椅。这种因地制宜的思路，正是公共空间治理的关键，既体现了公共服务中对不同使用场景的细致考量，也展现了资源优化配置的治理智慧。

设施革新为文明行为提供了物质基础，但真正的秩序需要内化于心的公共意识。这需要多方合力，通过宣传教育培养乘客的边界意识，让“一人一座”不仅成为物理区隔，更转化为行为自觉。

“一人一座”其可贵之处在于展现了公共服务提供者勇于改变和尝试的积极姿态。始终坚守以人为本的核心，让每个城市居民在公共生活中感受到尊严与温暖，我们的公共空间才能真正成为承载人民美好生活的温暖容器。

（吴盈青）

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