1月16日，亚洲基础设施投资银行（亚投行）迎来开业运营十周年。时值2026年伊始，委内瑞拉、格陵兰岛等地缘政治危机持续发酵，多重冲击之下，多家专业机构对本年度全球经济增长纷纷给出悲观预期。当市场不确定性显著升高，抱有长期价值思维的理性投资者，不约而同地将目光投向亚洲，聚焦良性增长的经济格局。而深耕亚洲基建、赋能区域发展的亚投行，恰好站在了这一价值选择的关键节点上。

相较于欧美和非洲，亚洲是唯一在过去十余年拥有基础设施建设规模化投资的地区。港口、铁路、发电厂等基础设施，不仅是一个国家脱贫致富的基本保障，更是其融入区域经济和全球大市场的必备阶梯。在中国倡导的共建“一带一路”倡议大背景下，亚洲各国是首先受益的基础设施投资目的地。

亚投行10年，交出了一份亮眼的成绩单。它的成员数量从最初的57个增至111个，经营模式日渐成熟、多货币筹资能力极强，为促进区域发展、推动多边合作贡献了难以替代的力量。公开数据显示，截至2024年底，亚投行投资支持的交通基础设施超5.1万公里，可绕地球赤道约1.28圈，惠及超4.1亿人口；新增2130万千瓦可再生能源装机量；支持的能源领域项目每年可减少近3000万吨二氧化碳当量的温室气体排放；约871万人获得更加安全的饮用水供应。

搞好基建后，就要谋发展，长期发展靠练内功。在共建“一带一路”倡议下，中国积极推进配套的金融体系建设，充分发挥金融服务实体经济、优化资源配置的功能。换言之，亚投行的投资项目，既追求资金安全和使用效率，也贴合项目所在地国家的长期发展逻辑。这是发展经济学在全球治理中的创新应用，是中国倡导人类命运共同体的实践路径：促进本地区互联互通建设和经济一体化进程，实现各个国家的经济发展和民生福祉提升。

1997年亚洲金融危机沉重打击了印尼、泰国等国的经济，它们由此认识到房地产泡沫、金融杠杆和汇率风险，更加客观地看待国际资本流动对本国经济的利弊。这10年亚投行讲述的故事显然不同，在以亚投行为代表的金融安排下，中国与东盟国家的贸易规模持续扩大，进而带动相互的产能合作投资，且不急于资本层面的金融开放和跨境资金“加杠杆”，让彼此都在实体经济合作中控制金融风险、实现双赢。

这样的互利效应是明显的。对于中国而言，东盟乃至整个亚洲实体经济的蓬勃发展，让中国企业在更加广阔的地域进行产能布局。在中美新一轮博弈中，中国能从容应对，离不开亚洲经济互联互通一体化贸易、离不开亚投行等跨境开发性金融安排。对亚洲国家而言，中国人带来的不是对其内政的指手画脚，而是“要想富先修路”的朴素理念，是基础设施和产能合作的清晰路径，资金安排并非实体经济项目合作的先决条件。这和过去几百年欧美通过金融控制、剥削发展中国家，形成鲜明对比。

展望未来，尝到发展“甜头”的亚洲各国会继续在务实的基础上谋求产业链升级，这也对以亚投行为代表的跨境金融服务组织提出了更高要求。随着人民币在全球跨境结算和投资的比例不断升高，人民币基础利率、汇率稳定性和套利交易机制需求会越来越大，这对上海、香港等金融中心的风险管理能力无疑是一个考验。（作者是中国发明成果转化研究院首席经济学家）