“低能见天气下，每一次起飞都要带着十二分的谨慎。”刚结束乌鲁木齐天山国际机场北航站区低能见度滑行模拟训练，南航新疆分公司飞行员王刚着重强调了冬季运行需要注意的细节。作为拥有14年飞行经验的机长，这个冬天对他而言有着特殊意义——这是乌鲁木齐天山国际机场转场后，北航站区迎来的首个冬季运行期，他和同事们正以全方位的准备，为往来新疆的旅客筑牢空中安全防线。

早上六点半，王刚已经开始了一天的飞行准备。11月下旬的乌鲁木齐已透着寒意，王刚的飞行包比往常沉了不少。包里除了常规飞行资料，王刚手中还有一张巴掌大的“乌鲁木齐机场能见度速查卡”。“转场后，北航站区的滑行路线、除冰区域都有了新变化，冬季冰雪天气下，每一个细节都不能马虎。”王刚指尖划过速查卡上的关键数据，上面用不同颜色标注了低能见度条件下的起降标准，“这是我们技术团队整理的‘干货’，起飞前扫一眼，心里更有底。”

作为飞行部的骨干教员，连日来，王刚带队实施训练任务，在冬季冰雪天气来临前多次开展北航站区低能见度滑行模拟训练，为分公司在北航站区的首个冬季运行夯实安全基础，排查低能见滑行的安全风险，为往来新疆的旅客筑牢安全防线。为适配转场后新机场的运行要求，王刚主动承担了北航站区冬季运行的“探路者”角色。作为地面理论教员，王刚积极参与了南航新疆公司冬季运行的各项准备工作，参与飞行部2025冬春换季理论培训，为一线飞行员讲授除防冰程序、冬季运行风险、低能见运行程序等换季知识，并结合历年来冬季不安全事件组织研讨，梳理高风险场景并讲解应对措施。

冬季运行模式启动后，王刚的作息表也进行了“冬令时调整”。作为飞行部领导干部，值班时提前2小时到岗，研读天气预报、核对机组资质匹配情况、确认备份运力安排，成为他雷打不动的习惯。当目的地机场天气情况不佳时，王刚会提前调整机组搭配，安排经验丰富的机长与副驾驶协同执飞。王刚介绍：“公司实施的冬季差异化排班标准，让机组实力与航班任务精准匹配。”作为训练分部的带飞教员，王刚积极参与新机长的带飞任务，他结合转场后冬季运行的新要求，把除防冰操作、复杂滑行路线等核心知识点，融入日常飞行教学中。“只有把技术练扎实，才能从容应对各种突发情况。”在他的悉心指导下，今年已累计完成20名新机长的训练工作，为冬季运行输送了新生力量。

“每一次执飞都是一次责任的传递，”他望着窗外渐渐飘起的雪花，眼神坚定，“冬季，新疆的冰雪旅游资源吸引了全国各地乃至世界各地的旅客。我们做好了万全准备，就是要让每一位来新疆的旅客邂逅最美的冬日风光。”随着南航新疆分公司冬季运行安全体系的全面落地，像王刚这样的飞行员们，正用专业与坚守，守护着天山南北的空中通道，为新疆冬季旅游的顺畅出行保驾护航。（黄志敏）