（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

交通是城市发展的动脉，更是民生幸福的纽带。重庆地形复杂、路网密集，交通治理面临诸多挑战。重庆交通执法总队高速公路第三支队立足民生关切，从标识歧义、服务区拥堵整治等细微处着力，以精准优化与模式创新，书写有温度的超大城市交通治理新篇章。

标识“微整改”，打通出行“微循环”

高速公路标识标牌是指引驾驶员安全出行的“无声向导”，细微的标识歧义不仅会让群众绕路耗时，更会影响出行体验。

今年1月，有卡友在抖音反映S3渝湘复线高速黎香湖服务区出口与下穿通道引导标识存在歧义，易误导驾驶员进入对向服务区，需绕行19公里才能返回原路线。交通执法部门高度重视，第一时间赴现场核查，确认情况属实后，立即启动多部门联动机制，联合高速公路经营企业、公安交管部门制定整改方案，督促经营企业迅速优化路面引导标线，新增2块提示标牌，规范指示标识，有效解决了驾驶员“迷路”问题。

无独有偶，去年2月，有市民通过“民呼我为”平台反映，在G7521渝筑高速行驶时，因道路标识牌指示歧义，原本计划在“安稳北”收费站下道，却被误导至“安稳停车区”，绕行50余公里。执法人员调查发现，涉事路段分岔路口上方2块带有“安稳北”字样的标识牌，与下方指向停车区和收费站的小提示牌，从行车视觉上容易引发误判。秉持“群众利益无小事”“接诉即办”的服务理念，执法人员迅速召集高速公路经营企业负责人现场办公，责令立即整改有误标牌，明确区分“安稳北收费站”与“安稳停车区”的标识指引，并将下方小提示牌更换为大号字体。从问题受理到整改落地，仅用3个工作日便完成全流程处置，让群众出行更省心、更顺心。

服务“微创新”，破解高峰“大拥堵”

节假日期间，高速公路服务区是人流、车流的聚集地，也是交通治理的难点所在。去年国庆中秋“双节”期间，G65包茂高速武隆服务区在车流总量同比上升17.51%的巨大压力下，依然井然有序，这得益于交通执法部门推行的“潮汐”式服务和精准治理。

此前，武隆服务区因建设早、面积小、布局不足，高峰时段常出现人车混行、停车难、补能难等问题，甚至车辆倒灌威胁主线安全。交通执法部门以预判精准化、服务智慧化、协作为核心，构建全链条保障体系，将武隆服务区打造为“好进快出”主题服务区，为破解山区服务区空间瓶颈提供了新思路。

事前研判精准化，交通执法部门整合近5年节假日车流数据、历年拥堵点位记录，结合服务区周边地形、设施容量等要素，精准预测高峰时段及流量峰值，提前制定“一点一策”应对预案。节前组织召开“一路三方”协作会，开展专题培训，明确责任分工；联合经营方排查设施隐患，优化加油、充电等服务流程。

事中处置智慧化，采取“静态扩容+动态调度”双管齐下。静态扩容方面，通过改造绿化带、重新施划标线，新增标准车位32个；利用下穿通道、匝道等闲置空间，增设潮汐车位20个、应急车位30个，累计新增车位82个，车位总量提升37%。动态调度方面，优化车辆进出流线，设置“即停即走”专区；建立三级响应机制，依托数字远程监控，实时监测服务区饱和度，当饱和度分别达到70%、90%、110%时，对应启动“现场疏导—启用临时车位—启用应急车位”的三级疏导措施；实施云端精准调度，执法人员进驻路网中心协同指挥，引导特殊车辆精准停放；通过路面LED屏实时发布服务区状态，引导车辆错峰或选择邻近站点。

服务升级人性化，推行“细节优化+文化引导”双轮驱动。细节优化上，加油站推行“快加、快结、快走”模式，充电站安排专人值守，餐饮零售优化取餐付款流程；加强监督，保障如厕、热水等基础服务供给。文化引导上，打造“好进快出”主题服务区，通过宣传元素、语音提示、“少停10分钟”倡议，引导群众树立“公共理性思维”，主动配合缩短停留时间。

此外，建立“跨部门+全场景”协作机制，交通执法、公安交管、经营企业实时共享路况信息，协同实施入口管控、远端分流；联合路外补能站制作补能点位宣传单，引导车辆合理选择补给点位；党员先锋力量下沉，高峰时段持续疏导超12小时，实现“执法+服务”深度融合。

治理“微切口”，彰显民生“大情怀”

从标识标牌的细微调整，到服务区管理的创新升级，重庆交通执法总队高速公路第三支队始终坚持以群众需求为导向，从关乎群众出行的小事、细节入手，精准发力、持续攻坚，用一个个“小切口”解决了交通治理中的堵点、难点、痛点问题。

这些看似微小的举措，背后蕴含着交通执法部门对民生的深切关怀和对城市治理的深刻思考。城市治理的本质是服务人民，服务的精度往往藏在细节里。重庆交通执法部门以“绣花功夫”做细做实每一件民生小事，将“微切口”变成撬动治理效能提升的“支点”，让交通治理既有力度更有温度。未来，也将继续聚焦群众出行的“急难愁盼”，不断探索创新治理模式，用更多“微整改”“微创新”回应民生期待，以“小切口”的持续突破，书写超大城市交通治理的新篇章，让民生“大情怀”在每一条畅通的道路上绽放光彩。