这条高铁，够我们吹一辈子
创始人
2025-11-29 06:10:57
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转自：贵州日报
11月28日11时34分，从兴义南站驶来的G5356次列车到达贵阳北站。站外，建设者们激动不已。中铁三局盘兴高铁项目3标段综合办主任李健说：“这条高铁，够我们吹一辈子。”
5年来，李健与盘兴高铁朝夕相伴，从荒芜到热闹，每一寸铁轨都刻满汗水与坚持。李健最津津乐道的，是保田站盘州方向的“桥隧王国”。27公里内，有10座桥梁、8座隧道，桥隧总长占比高达98%，几乎全是“空中走廊”和“地下迷宫”。其中，海子河1号特大桥最让他自豪——809.8米的铁路创造了“空中转体”的奇迹。他拍着胸脯说：“这技术，全国独一份。”
挑战远不止于此。兴义方向25公里内，21座桥梁、16座隧道交织，桥隧占比88%，最大坡度达30‰，堪称国内“最陡高铁”。李健回忆，运架桥机在陡坡上打滑，工人得用绳索固定设备，稍有不慎就会前功尽弃。
一次暴雨中，团队连夜加固地基，浑身泥泞却无人退缩。他感慨：“这坡度，连设备都‘腿软’打滑，但100多名兄弟硬是扛着钢桩、拖着沙袋，在雨里连夜奋战12小时，把这块‘硬骨头’啃了下来。”
盘兴高铁通车的背后，是无数建设者夜以继日的付出，他们在崇山峻岭间凿出通途，每一米轨道，都承载着坚韧与智慧。冬日阳光洒在李健黝黑的脸上，映出岁月的痕迹，却难掩眼中的光芒，他说：“这些日子没白熬，值当！”
贵州日报天眼新闻记者 谢勇勇
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