这条高铁,够我们吹一辈子
创始人
2025-11-29 06:10:57
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转自:贵州日报

11月28日11时34分,从兴义南站驶来的G5356次列车到达贵阳北站。站外,建设者们激动不已。中铁三局盘兴高铁项目3标段综合办主任李健说:“这条高铁,够我们吹一辈子。”

5年来,李健与盘兴高铁朝夕相伴,从荒芜到热闹,每一寸铁轨都刻满汗水与坚持。李健最津津乐道的,是保田站盘州方向的“桥隧王国”。27公里内,有10座桥梁、8座隧道,桥隧总长占比高达98%,几乎全是“空中走廊”和“地下迷宫”。其中,海子河1号特大桥最让他自豪——809.8米的铁路创造了“空中转体”的奇迹。他拍着胸脯说:“这技术,全国独一份。”

挑战远不止于此。兴义方向25公里内,21座桥梁、16座隧道交织,桥隧占比88%,最大坡度达30‰,堪称国内“最陡高铁”。李健回忆,运架桥机在陡坡上打滑,工人得用绳索固定设备,稍有不慎就会前功尽弃。

一次暴雨中,团队连夜加固地基,浑身泥泞却无人退缩。他感慨:“这坡度,连设备都‘腿软’打滑,但100多名兄弟硬是扛着钢桩、拖着沙袋,在雨里连夜奋战12小时,把这块‘硬骨头’啃了下来。”

盘兴高铁通车的背后,是无数建设者夜以继日的付出,他们在崇山峻岭间凿出通途,每一米轨道,都承载着坚韧与智慧。冬日阳光洒在李健黝黑的脸上,映出岁月的痕迹,却难掩眼中的光芒,他说:“这些日子没白熬,值当!”

贵州日报天眼新闻记者 谢勇勇

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