（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

“最近我从杭州去台州，导航都会提前推送杭甬高速拥堵预警，还附上绕行路线和服务区开关闭以及充电桩空闲信息，遇到特别拥堵时，还会提示‘前方请留意应急车道开放驶入提示’。”经常自驾出差的王先生，对“浙路智行”的服务赞不绝口。不久前，车主陈女士在沪昆高速新岭隧道的一次突发状况让她印象深刻：“车辆爆胎后刚靠边，就接到了道路救援的主动联系，打开腾讯地图就能看到救援车实时位置，十多分钟就到了现场。”

这些民生“有感”的变化，正是浙江省智慧高速数据运营联合会（以下简称“联合会”）成立以来的生动实践。作为全国首个省级智慧高速数据运营协作平台，联合会在“十五五”开局之年，率先亮出成绩单——2026年力争完成95%左右路段全覆盖（个别信息化不足路段除外）；同时记者从1月23日浙江省智慧高速数据运营联合会2025年度工作会议暨会员大会获悉，联合会实现高德、腾讯地图全面接入的同时，今年新增百度地图渠道，三大主流导航平台服务全覆盖正式落地。

这“两个全覆盖”的叠加效应，破解了浙江高速多元管理痛点，用“数智”力量重构出行体验，正让浙江高速出行迈入“权威信息一键达、顺畅通行有保障”的新阶段。

数据“破壁”

从“信息群岛”到“全省一张网”

“我们提供的高速出行数据，是行业里最权威、最靠谱的，这也是联合会最核心的价值。”浙江省交通运输厅相关负责人表示，这份权威性，源于联合会的独特优势——作为省厅指导下的协作平台，其会员涵盖全省93家高速业主、33家运营公司，这些一线运营主体直接掌握着道路的实时状态：应急车道是否开放、收费站是否实际运行、施工管控是否落地执行……

“浙江高速运营主体多元，过去数据标准不一、信息发布分散，图商很难和每家单独合作，司乘拿到的信息也常常滞后。”联合会项目相关负责人在接受采访时直言行业痛点。2025年，联合会的核心突破，正是打通了这堵“数据墙”。

联合会还搭建了“141”总体建设架构，成为数据协同的“核心引擎”——以1个数据共享底座为基础，联动路网运行监测、智慧服务区、阳光救援、智慧隧道4大省级统建系统，最终通过“浙路智行”统一服务平台输出服务。这个数据底座以“四独立”标准构筑安全防线，日吞吐数据可达亿级，满足未来3-5年业务拓展需求，已实现路公司、交通大脑、图商之间的双向数据交互。

截至目前，数据不仅覆盖杭宁嘉湖绍核心区域及省交通集团路段，台州、温州、义乌等地区事件类数据也及时同步。联合会还制定了统一的信息标准，反复检查优化数据，让信息准确性与时效性大幅提升。“以前判断拥堵要靠多车反馈，现在路侧感知设备直接采集数据，第一时间推送给图商，提前几公里就能提醒用户。”项目负责人补充道。

服务“有感”

八大功能守护全链条出行

随着“两个全覆盖”推进，联合会正聚焦“两个明显提升”目标，全力备战春运：一方面让“一张网出行服务”更贴心，让车主获得感明显提升；另一方面让“一体化运营”更高效，让路网通行效率明显提升。

“浙路智行”的八大特色功能，正让智慧服务从“能用”变为“好用”。在腾讯地图、高德地图的加持下，这些功能精准触达每一位司乘：路况事件“现场直播”，拥堵原因、车道占用通过短视频一目了然；危险预警从“分钟级”升级为“秒级响应”，临时管制、事故占道等信息无延迟推送；应急车道“动态早知道”通过语音提醒，引导拥堵时科学借道；服务区充电桩闲忙、收费站开关闭信息实时更新，避免司乘“盲跑”。

“我们的救援服务有两种模式，一是司乘通过地图一键呼叫，二是系统感知到事故后主动联系。”项目负责人介绍，2025年“五一”“十一”假期，“浙路智行”累计发布各类事件信息超3.1万件，帮助约2500万人次节约出行时间超3000分钟。绍兴服务区作为热门补给点，6.5万人次通过导航查询充电桩使用情况，精准规划休息补给行程，充电焦虑大幅缓解。

“春运期间，我们会趁势而上，力争让服务再升级。”负责人介绍，联合会将持续深化数据协同，推动跨路段、跨区域应急救援和拥堵疏导更高效，实现“一处告警、全网响应”，让车主出行更安心、通行更顺畅。

协同“赋能”

打造全国可复制的“浙江样板”

联合会的创新，不仅在于技术突破，更在于构建了跨主体、跨行业的协同机制。采用合署办公模式，形成高效联动的工作格局。这种“共建共享、共创共赢”的理念，它就像一条“数字纽带”，把交通和经济、旅游、物流都连了起来，悄悄给浙江发展添动力。

联合会通过对海量数据的筛选、分析、建模，或将开发出了面向物流、保险、文旅等行业的数据产品，推动交通数据从“资源”向“资产”转化，培育交通领域新质生产力，将带动沿线乡村旅游和特色产业发展，助力共同富裕示范区建设。

跨行业赋能成效同样显著：联合会入选首批浙江省交通领域公共数据授权运营单位，与省政府签订授权运营协议，上线重点车辆管控场景；联动“浙运安”系统，在部分路段试点危货、普货车载终端语音提醒功能；助力“浙里E物流”上线高速数据一张图，为物流企业提供智能路线规划服务，推动物流效率提升。

正如业内专家所言：“浙江的实践之所以有示范意义，在于它破解了全国普遍存在的‘运营主体多元、数据难以协同’的难题。”未来，联合会将完成浙西、浙南剩余区域数据归集，实现省内路公司 “全覆盖”，并推进G60沪昆走廊跨省协同建设。

从一条高速的“畅通”到一个区域的“联通”，从数据整合到服务升级，从行业协同到产业赋能，联合会正以“浙江方案”为交通强国建设注入新动能，让智慧出行的红利惠及更多群众。