本报讯（记者黎兆齐 通讯员莫育杰 罗婕）11月30日，记者从国铁南宁局获悉，截至11月29日，西部陆海新通道班列累计发送集装箱货物达500.3万标箱。其中今年以来发送130.8万标箱，同比增长55.3%，保持强劲增长势头，构建起贯通中国内陆腹地、连接东盟各国、辐射全球的物流大动脉。

　　今年以来，西部陆海新通道班列发送出口货物以化工品、机械配件、新能源汽车等为主，发送进口货物以铝矾土、煤炭、粮食等为主。其中，从港口往内陆的上水方向累计发运65.7万标箱、内陆往港口的下水方向累计发运65.1万标箱，双向发送基本均衡，同比增幅分别达58.9%、57.1%。值得一提的是，国铁南宁局管内渠黎、钟山石料，以及兴义石膏粉、田东矿泉水、崇左食糖等“一单制”西部陆海新通道铁海联运项目取得重大突破，运量占全路“一单制”运量的35.2%。

　　广西沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚介绍，今年来自泰国、莫桑比克、印度尼西亚等国家的纸浆、锂辉石、橡胶等进口货物增幅较大，重庆的发电机组、广西的汽车零配件等出口货物增幅明显。为满足运输需求，车站优化运输组织，今年累计6次刷新单日装卸车作业次数纪录，最高达1405车。

　　据了解，为扩大西部陆海新通道班列辐射范围，国铁南宁局分品类打造铁海快线产品，构建铝石、煤石双重运输通道，并联合中铁国际多式联运公司与中谷物流、信风海运等物流企业，开创多式联运“一单制”运输服务新模式，实现多船企、多港口、多品类全面发展。根据客户运输需求，国铁南宁局协调上级部门增加班列线条，跨局始发图定班列线路由2019年的2条增至2025年的15条，在当前26条跨局图定班列运行线条中占比57.7%，串联起成都、重庆、贵阳等西南城市与防城港、钦州、湛江等港口，并实现与中欧班列无缝对接，有效衔接“一带”与“一路”，为畅通国内国际双循环注入了强劲动能。

　　“从突破首个百万标箱耗时4年多，到第五个百万标箱仅用240多天，运量增速持续加快，彰显出新通道强劲的发展活力与辐射效能。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副主任钟朝文表示。如今，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成，形成纵贯我国西南地区的黄金物流大动脉。今年前三季度，西部地区经西部陆海新通道进出口值达6115亿元，增长19.3%，拉动西部地区外贸增长3.4个百分点。