2月25日，动力新科跌4.97%，成交额4.30亿元，换手率4.05%，总市值140.59亿元。

异动分析

汽车芯片+农机+新能源汽车+上海国企改革+换电概念

1、2023年年报，上汽红岩汽车有限公司为公司全资子公司。在新能源重卡研发方面，子公司红岩汽车有限公司具有纯电动重卡、燃料电池重卡和系统的开发能力，拥有集成智能化电池温控管理、AutoSAR 高标准底层架构、 ASIL D 控制器芯片等技术。

2、根据2023年3月31日公告：面对柴油机行业下行、供应链波动、油价及原材料价格飞涨等诸多挑战，公司迎难而上、开拓进取，坚持以客户为中心的思想，攻坚克难，努力做好各项经营工作，一是继续加大市场开拓工作，努力拓展销售渠道和加大新产品推广，做好大客户市场配套，重点开拓农机、电站配套市场和出口产品市场，农机配套市场保持增长，挖掘机配套市场取得突破，海外出口同比实现增长。

3、公司在互动平台表示，全资子公司上汽红岩近年来积极布局智能化、新能源化、网联化、定制化产品。上汽红岩的新能源重卡可覆盖各种应用场景，纯电重卡主要在短距离上应用，如钢铁厂的出入厂物流、港口集箱运输、煤炭短驳运输等；燃料电池重卡将应用于中长距离运输，如长途干线、快递快运等。2020年9月中国明确提出“双碳”目标，为新能源汽车行业带来更大的机会。

4、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

5、公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

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资金分析

今日主力净流入-4750.34万，占比0.13%，行业排名251/261，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-5.80亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.41亿，占总成交额的9.24%。

技术面：筹码平均交易成本为8.73元

该股筹码平均交易成本为8.73元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位9.94，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，上海新动力汽车科技股份有限公司位于上海市杨浦区军工路2636号，成立日期1993年12月27日，上市日期1994年3月11日，公司主营业务涉及生产制造销售重型卡车和柴油发动机。主营业务收入构成为：销售发动机收入85.20%，配件收入7.58%，销售整车收入6.29%，其他(补充)0.67%，其他0.13%，提供服务收入0.13%。

动力新科所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：重卡、农机、氢能源、IDC电源、燃料电池等。

截至9月30日，动力新科股东户数6.14万，较上期增加3.29%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-9月，动力新科实现营业收入41.71亿元，同比减少20.34%；归母净利润-3.50亿元，同比增长72.32%。

分红方面，动力新科A股上市后累计派现12.68亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，动力新科十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第九大流通股东，持股560.59万股，相比上期增加77.65万股。

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