经观汽车

2月25日，国务院总理李强在北京人民大会堂同德国总理默茨共同出席中德经济顾问委员会座谈会。60余位中德企业代表参会。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆（Oliver Blume）随德国总理访华并出席座谈，围绕新能源汽车合作与产业转型展开交流，这也被视为大众进一步深化在华电动化布局的重要信号。

在全球汽车产业加速迈向电动化与智能化的背景下，中国市场正从单一销售市场转变为跨国车企的重要创新中心。近年来，大众汽车集团持续推进“在中国，为中国”战略，将智能电动汽车转型的重要落点放在安徽合肥，并逐步构建覆盖研发、制造、供应链与数字化服务的完整产业体系。其中，大众汽车（安徽）有限公司成为这一战略的核心载体。

大众汽车（安徽）有限公司成立于2017年，是大众汽车集团在中国首家专注新能源汽车的合资企业。2020年，大众将持股比例提升至75%，企业正式更名为大众汽车（安徽）有限公司，也标志着集团在华电动化进入加速阶段。目前，大众安徽已建成具备全球领先水平的智能制造基地，其车身车间实现100%在线测量技术应用，自动化率位居大众在华工厂前列，并获得国际机构TÜV南德颁发的碳中和达成核查声明，成为中国率先获得国际碳中和认证的汽车制造商之一。通过无磷排放涂装等环保技术实践，该基地也成为大众全球可持续生产体系的重要标杆。

依托这一制造体系，大众面向中国市场打造的首款智能电动轿跑SUV——ID. 与众于2024年正式上市，标志着大众在华智能电动车产品进入新的发展阶段。与此同时，大众正以合肥为中心构建更具本土竞争力的技术生态。2024年成立的大众汽车（中国）科技有限公司，是集团德国总部之外规模最大的研发中心，拥有超过3000名研发人员，通过本土化研发流程将整车及零部件开发周期缩短约30%，并为大众在华三家合资企业提供技术支持。

围绕研发与制造，大众还在合肥布局数字化销售、软件开发及零部件体系，并与国轩高科等本土合作伙伴形成深度协同。当地供应商园区已吸引大量电池与核心零部件企业集聚，完善的本土供应链不仅提升了生产效率，也显著增强了产品对中国市场需求的响应速度。产业生态的逐步形成，使合肥从传统制造基地转变为大众智能电动汽车的重要创新节点。

在用户端，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司正探索面向智能电动车时代的销售与服务模式，通过数字化平台连接产品、服务与用户体验，推动品牌从以产品为中心向以用户为中心转型。随着ID. 与众上市以及后续多款新车型规划落地，合肥产业生态的协同效应将进一步释放。

产品布局方面，大众安徽2026年将迎来“产品大年”，计划推出多款全新纯电车型，其中包括轿车与众07、全尺寸SUV与众08，进一步完善智能电动产品矩阵。

从此次中德经济顾问委员会座谈会释放的信息来看，中德汽车产业合作正由传统制造合作迈向以新能源与智能化为核心的联合创新阶段。大众汽车集团将研发与制造能力进一步扎根中国，不仅体现了中国市场在全球汽车产业中的战略地位，也使大众汽车（安徽）有限公司成为中德产业合作在新汽车时代的重要实践样本。

编辑：丁丁