（来源：中国工业报）

■ 中国工业报记者  祁晓玲

“十五五”开局之际，回望中国城市公共交通走过的十年，已然不是简单的车辆换代或技术迭代，而是一场从功能定位到社会角色的系统性重塑。曾经作为交通体系“配角”的公交车，正以前所未有的姿态，跃升为支撑宜居城市、推动可持续发展的关键公共基础设施。这场深刻变革，背后是中国城镇化进程的加速、科技创新的赋能，以及“以人为本”发展理念的落地。

公交驶入“精耕”时代

过去十年，公交发展的最大转变，莫过于从追求规模覆盖转向注重精准服务。衡量公交价值的标尺，不再仅仅是线路长度和客运量，更是能否满足市民多样化、高品质的出行需求。

曾经，“最后一公里”是公共交通的短板。随着地铁等大容量轨道交通形成网络，如何实现高效接驳成为关键。近年来，许多城市大力发展“微循环”公交，使用小型化、电动化的车辆，灵活穿梭于社区街巷，像疏通“毛细血管”一样，精准响应居民通勤、就医、购物等“碎片化”出行。在武汉、沧州等地，这类线路有效衔接了居住区与轨道交通站点、商业中心，让公交服务真正“下沉”到百姓家门口，实现了从“被动等待客流”到“主动创造便利”的转变。

与此同时，公交的“门槛”也在降低。过去，高高的台阶将许多老年人、残疾人和儿童挡在了车门外。如今，随着《城市公共交通条例》等政策对适老化出行提出明确要求，全国已推广超过13.6万辆低地板及低入口公交车，开设4700多条敬老爱老专线。“一步登乘”不仅是一个设计改进，更是公共服务普惠性、包容性的直接体现，让城市出行更有温度。

以宇通客车为代表的制造企业，已率先完成全系列低地板公交产品的布局，并推出“宇萌”等小型化车型，正是对“精准触达”与“全民友好”市场趋势的精准回应。

运营装上“智慧大脑”

数字化转型是过去十年公交高质量发展的核心驱动力。云计算、物联网、大数据和人工智能的深度应用，正推动公交运营管理从传统的“人工经验型”迈向“智能决策型”。

对于乘客而言，最直观的感受是“候车焦虑”的大幅缓解。实时公交APP、电子站牌预报已成为许多城市的标配，出行从“盲目等待”变成了“可计划、可预期”的体验。在张家港、重庆等地试点的“响应式公交”，甚至支持预约出行，实现“门到门”的精准接驳，极大提升了服务的确定性和乘客满意度。

在运营安全与管理效率层面，智能化变革更为深刻。智能调度系统能根据实时客流动态调整发车频次，提升运力匹配度；高级驾驶辅助系统（ADAS）、驾驶员行为监测等设备，构建起主动预防的安全防护网。这意味着，公交安全管理的重点从“事后处置”前移到“事前预警、事中干预”，整体运营的可靠性和效率实现了质的飞跃。

客车制造企业不仅提供智能车辆，更致力于构建“人-车-路-站-云”一体化的智能网联平台，通过数据赋能，帮助公交企业优化安全、效率与成本，引领行业进入精细化、智慧化管理的新阶段。

公交融入发展大循环

公交价值的最大跃迁，在于其角色定位的根本性拓展。它不再是一个封闭的运输单元，而是演变为激活城市活力、传播文化、促进消费的“移动节点”和“城市窗口”。

“公交+文旅”的融合模式正在释放新动能。威海的观光巴士、济南的“泉橙巴士”等，将公交车打造成沉浸式的“城市文化体验空间”和“移动会客厅”。在临沂，公交与高铁高效联动，保障大型活动客流；其创意推出的“情怀专线”，更成为城市情感连接和营销的亮点。公交，正从一个成本中心，转变为能够拉动“出行经济”、展示城市软实力的生动载体。

此外，公交积极与地铁、共享单车、网约车等交通方式协同，通过信息互通、票务整合、接驳优化，推动构建“多网融合”的一体化出行服务体系。这标志着公交从“独立运行”转向主动融入“城市大交通循环”，践行“出行即服务”（MaaS）理念，切实提升了城市整体交通系统的效率和吸引力。

驶向更绿色、更智能、更人文的未来