昨日，浙江交通集团甬台温高速改扩建宁波南段上，崭新的沥青路面在阳光下熠熠生辉。前日16时，该项目宁波方向麻岙岭隧道至宁海南互通约11.7公里的断流施工圆满完成，恢复双向正常通行，为年底冲刺奠定了坚实基础。

　　“最难的不是技术，是和天气抢时间。”项目指挥部工程处副处长陈宜保介绍，麻岙岭隧道至宁海南互通宁波方向断流施工于今年6月开始，施工时间长达6个月。其间要在确保台州方向正常通行的基础上，实现“工程建设不断档、公众出行少影响”的目标。

　　这6个月来，项目团队克服梅雨、台风、高温等多重不利因素，全面推行集约化施工，加大资源整合力度，累计投入1600余名施工人员、160余台(套)设备，以“兵团作战”模式全力冲刺。通过优化工艺，将填土方案调整为填石路基，有效应对雨季制约，抢回90天关键工期；通过采用“四点并行”架梁法，以四倍产能完成787片梁片架设，将原需10个月的工作量压缩至4个月，最终将原计划一年的总工期成功压缩至半年。

　　四季度以来，宁波市域内多条高速公路建设项目同步按下“加速键”，建设现场处处涌动着“能快则快、能早则早”的攻坚热潮。

　　截至11月底，甬台温高速改扩建宁波南段全线桩基、承台、盖梁、钢结构及路基等各项工程完成量均已超过总量的50%，累计完成投资94.08亿元，总体形象进度达42.8%。

　　在北面的甬台温高速改扩建宁波北段工程现场，焊花飞溅，机器轰鸣，一排排预制的T梁整齐列阵于预制梁场内。

　　项目工程部介绍，该工程前期工作基本完成，全线交地基本结束，管线迁改进入收尾阶段，姜丽路跨线桥上跨高速段顺利拆除，东江特大桥主墩柱全部完工，定桥路及王尚线区域将于年内开工，各个节点稳步推进。

　　跨越甬江的甬江特大桥巍然屹立，作为浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目的关键控制性工程，其建设正加速推进。北仑侧P60主塔已于10月31日顺利封顶，镇海侧P58主塔也于11月17日完成封顶。目前，P59主塔正加紧施工，预计12月底前完成封顶。征迁方面，进港路管线迁改形象进度达80%，为后续主体施工创造了有利条件。

　　市交通运输局相关负责人表示，这批项目的加快建设，将极大完善宁波都市圈高速路网，强化港口集疏运能力，为城市高质量发展和区域经济协同注入强劲动能。下一步，宁波将继续锚定年度目标，全力冲刺，确保重大交通项目早建成、早投用、早受益。

　　甬派客户端宁波日报记者 孙佳骏 通讯员余明霞 何明芳 邵学仕