3月4日，渤海汽车跌1.47%，成交额1.78亿元，换手率3.50%，总市值50.95亿元。

异动分析

减速器+华为汽车+长安汽车概念+新能源汽车+氢能源

1、根据全资子公司海纳川官网：公司有变速箱壳体、减速器壳体产品，主减速器壳体采用低压铸造工艺，减重超过60%以上，产品性能优良。

2、2023年9月26日互动易回复：公司的活塞产品参与赛力斯问界车型发动机的配套。

3、根据2022年6月15日互动易显示，子公司活塞有限的活塞产品广泛用于各种汽车、船舶、工程机械等动力机械领域，为潍柴动力、一汽集团、东风集团、上汽集团、广西玉柴、东风 康明斯、中国重汽、福田汽车、江淮汽车、长安集团、广汽集团、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、江铃汽车、吉利汽车等多家知名整车和发动机厂配套。

4、根据2025年5月15日互动易：公司积极顺应新能源发展趋势,不断优化产品结构,推动转型发展,大力发展新能源汽车尤其是新能源轻量化相关业务和产品,目前新能源汽车轻量化业务和产品主要包括新能源汽车电池箱内部高压铸铝部件、车身减震塔、车身纵梁、车身连接件、混动发动机缸体、电动汽车电池的冷却及控制系统等新能源汽车部件。

5、根据2024年2月29日互动易：为顺应碳达峰碳中和发展趋势，公司子公司渤海活塞大力推动活塞产品向高效、清洁、低碳方向转型，积极研究低碳、零碳燃料活塞，开发氢燃料发动机活塞

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-494.86万，占比0.03%，行业排名159/262，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-25.34亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.66亿，占总成交额的10.76%。

技术面：筹码平均交易成本为5.70元

该股筹码平均交易成本为5.70元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位5.33，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，渤海汽车系统股份有限公司位于山东省滨州市渤海二十一路569号，成立日期1999年12月31日，上市日期2004年4月7日，公司主营业务涉及活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减振器、排气系统、油箱等多个产品的设计、开发、制造及销售。主营业务收入构成为：铝制结构件45.65%，活塞类42.77%，轮毂5.25%，其他(补充)3.75%，汽车空调2.58%。

渤海汽车所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：工业母机、机械、国六概念、新能源车、小盘均衡等。

截至9月30日，渤海汽车股东户数3.67万，较上期减少31.59%；人均流通股25909股，较上期增加46.17%。2025年1月-9月，渤海汽车实现营业收入23.67亿元，同比减少28.41%；归母净利润2.10亿元，同比增长210.80%。

分红方面，渤海汽车A股上市后累计派现1.91亿元。近三年，累计派现0.00元。

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