3月29日，新京报贝壳财经记者从北京金融监管局获悉，北京将在全国范围内率先启动智能网联新能源汽车商业保险的开发应用工作。据记者了解，截至目前国内尚无已正式开售的智能驾驶保险专属产品。本次北京地区率先启动智能网联新能源汽车商业保险的开发应用工作，意味着该类保险专属产品的市场化应用迈出关键一步。

据介绍，北京地区相关专属产品定位是在现有新能源车险体系上优化，并统一适配L2至L4级智能网联汽车。北京试点也将以成熟的车险服务体系为基础，将使用智能驾驶导致的交通事故风险明确纳入保障范围，同时切实降低新技术在推广应用过程中面临的不确定性风险，为产业健康发展筑牢风险防线。

预计智能驾驶保险专属产品的保障责任更全面，保障额度更充足

近年来，智能网联汽车产业发展迅速，智能驾驶等前沿技术广泛应用，改变了交通事故风险因素、场景及损失形态等，现有商业机动车辆保险（以下简称车险）已经不能准确适配智能网联汽车特有的使用场景和软硬件设备损失等情况。

据悉，为适应产业发展新需求和消费市场新期盼，北京金融监管局在国家金融监督管理总局的指导和北京市委、市政府的支持下，充分发挥北京（京津冀）国际科技创新中心优势，依托健全的政策体系、坚实的产业基础和平稳的市场环境，以先行先试的方式，在全国率先开发应用专属产品，回应社会公众对智能驾驶出行的保障期待，支持智能驾驶等技术创新，助力产业高质量发展。

值得关注的是，围绕智能驾驶新型风险及消费者需求，北京将以“总体稳定、部分优化”为原则，充分考虑消费者关心的智能驾驶特定场景、软硬件损失等风险，优化升级现有新能源车险产品，进一步覆盖智能驾驶全级别、全场景，增强消费者安全使用智能驾驶的信心。

此外，相关开发应用工作将打造智能驾驶与智慧城市协同发展的“北京样板”，将保险机制深度嵌入智能驾驶公共道路运行体系，构建城市治理“缓冲阀”。充分发挥保险机制作用，从源头减少道路交通事故纠纷，提升事故处置效率。

下一步，北京金融监管局表示，将会同有关部门扎实推进专属产品开发，集聚行业力量做好各项筹备工作，支持有意愿、有条件、有能力的汽车企业参与先行先试，力争专属产品尽早落地使用，为全国车险改革创新探索新路径。

据北京金融监管局透露，当前中国保险行业协会正组织行业专业力量集中开发专属保险产品，将在现有新能源车险基础上优化升级，明晰概念定义、规范条款表述、扩充保障内容，实现L2至L4全级别智能网联新能源汽车的统一适配，预计保障责任将更全面、保障额度更充足、保险服务更贴心。北京金融监管局表示，该局也正在全力推动各项筹备工作，条件成熟后尽快落地。

车主何时能投保智能驾驶保险专属产品？

对于广大车主最关心的L2级别辅助驾驶车辆，据北京金融监管局介绍，为稳妥开展先行先试，专属产品初期主要适用于新能源新车，车主在京购买新车后可自行选择购买专属产品或现有车险产品。

“按照‘成熟一批、上线一批’的原则尽快推进汽车企业和保险行业完成系统改造和数据交互，北京保险行业协会将分批次公布专属产品适用的汽车企业和特定车型。”对于L2级别辅助驾驶车辆相关专属车险产品，北京金融监管局相关负责人士如是介绍道。

而对于L3、L4级别自动驾驶车辆，该负责人表示，在北京地区依法依规开展测试或取得正式上路资质的车辆均可适用专属产品，为自动驾驶车辆提供全面风险保障。后续，随着专属产品运行数据和承保理赔经验积累，将逐步推广扩面，尽快使更多的车主可以购买到专属产品。

北京金融监管局特别提示广大车主，“智能驾驶保险”不能误解为“万能保险”，必须在确保安全的情形下使用辅助驾驶功能。保险只能缓解驾驶人经济赔偿压力，不能替代承担法律责任。

近期，最高法发布辅助驾驶责任指导案例，明确车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体。驾驶人激活辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。“安全驾驶始终是每个驾驶人的第一责任。”北京金融监管局该负责人强调道。

新京报贝壳财经记者 黄鑫宇

编辑 杨娟娟

校对 卢茜