（来源：经济参考报）

3月30日，记者从交通运输部获悉，为保障航运安全，培育壮大航运新质生产力，近日交通运输部联合工业和信息化部等四部门印发了《智能航运2030行动计划》（下称“《行动计划》”），提出到2030年要全面掌握智能航运核心关键技术的目标。

智能航运是培育新质生产力的重要应用场景，发展智能航运对于提升航运安全、效率以及环境保护水平具有重要意义。交通运输部相关负责人向记者表示，《行动计划》以场景应用为牵引，以科技创新和产业创新为路径，对“十五五”时期我国智能航运发展的目标进行了进一步明确。

《行动计划》提出，到2027年，我国将实现人工智能技术与航运要素广泛深度融合，智能航运核心关键技术取得突破，建立三个以上智能航运综合试点区域，开辟五条以上智能航运试点航线，打造十个以上可推广的智能航运典型场景，运营百艘以上智能船舶；到2030年，我国将全面掌握智能航运核心关键技术，形成技术、产业、治理协同发展新模式，智能航运发展处于国际先进水平。

围绕上述目标，《行动计划》从技术装备攻关、应用试点赋能、基础设施提升、监管治理提升四个方面，系统部署了11项重点任务，着力构建覆盖创新链、产业链、价值链的智能航运发展体系，推动我国智能航运迈向系统集成与规模化应用新阶段。

具体来看，将加快航运大模型技术研发与智能体适配应用，提升复杂场景下航运作业的决策与控制水平。建立智能系统技术水平与运行效果评价体系，提升智能系统易用性与可靠性。提升水上交通雷达、高速率通信等航海电子装备系统智能化水平，集成研发智能船舶综合控制系统。加强数据接口标准化及数智底座建设，提升智能船舶多源数据处理能力与水平。

与此同时，还将聚焦短途转运、海峡运输等典型场景，推动成熟的人工智能技术在航运领域规模化落地应用，推动智能航运技术在铁水联运、江海联运、水水中转等联运体系中的深度应用，加快交通物流降本提质增效。提升智能航运装备系统测试能力。加强测试验证设备、数据分析软件、虚拟仿真平台等工具的研发与制造。提升智能船舶检验技术水平，推动场景化检验模式应用，实现对船舶的远程检验和自动化检验。

北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立指出，《行动计划》是落实交通强国、制造强国等国家战略在航运领域的具体行动，将推动航运业从“劳动密集型”向“技术密集型”转变，实现全链条的深刻变革，降低运营成本、提升安全水平、优化物流效率。

“未来，《行动计划》将系统性推动我国航运业向智能化、数字化、绿色化方向转型升级，为我国建设交通强国、海洋强国提供关键支撑。”欧国立说。