世界最大跨径悬索桥进入上部结构施工张靖皋长江大桥主索鞍精准吊装_全局洞察

世界最大跨径悬索桥进入上部结构施工张靖皋长江大桥主索鞍精准吊装

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2026-04-01 18:24:08

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（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

4月1日上午，在南通海事局的全力护航下，张靖皋长江大桥南航道桥主索鞍精准起吊就位，标志着这座世界最大跨径悬索桥正式进入上部结构施工阶段。

本次吊装的主索鞍总成重达958吨，在350米高塔顶精准安装。施工团队采用模块化吊装与三维定位技术，配合高精度监测，将姿态偏差控制在毫米级，为大桥主缆架设奠定了坚实基础。南航道桥主索鞍为世界首创自行走滚轴式结构，摩擦系数控制在千分之一，平整度达0.3毫米，可降低塔底弯矩约25%，为超大跨径桥梁结构优化提供了全新方案。

张靖皋长江大桥连接张家港、靖江、如皋三市，全长约29.85公里。其中南航道桥主跨2300米，刷新了悬索桥世界纪录，实现了我国桥梁2000米级跨越的里程碑。大桥建成后，张家港、靖江、如皋三地过江时间将从40分钟缩短至10分钟，打通沪陕、沪武高速通道，加速苏南、苏中、苏北互联互通。

为保障大桥水上施工安全有序推进，南通海事局构建“立体监管+智慧防控+靠前服务”三位一体保障体系。依托快反处置中心，运用CCTV、无人机、海巡艇打造全天候立体监控网，对施工水域、交通艇及物料运输船实施动态跟踪，重点盯防违规穿越、碍航锚泊等行为。建立常态化对接机制，深入施工一线排查安全隐患，督促落实安全生产主体责任，定期开展安全宣讲与应急演练。针对寒潮大风、能见度不良等极端天气，及时发布预警信息，优化施工通航组织，实施错峰巡航与重点时段驻守，保障建材运输船高效靠泊与人员安全通勤，全力护航大桥建设“黄金工期”。

南通海事局将持续聚焦大桥施工关键阶段，优化施工水域通航方案，强化猫道架设、主缆架设、钢梁吊装等重大工序的专项保障，完善施工船舶动态管控平台，常态化开展安全检查与应急演练，全力守护张靖皋长江大桥建设全过程安全有序。

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