来源：民航之翼

我国上市机场总共有7家，其中：

A股：上海机场、白云机场、深圳机场、厦门空港、海南机场

H股：首都机场、美兰空港

随着2026年一季度首都机场实现盈利。

这也是自2020年以来，7家上市机场首次全部实现盈利。

那么最赚钱的机场是哪家机场呢？

我们知道，一季度最繁忙的机场已经被白云机场夺取。

2026年第一季度，两大机场旅客吞吐量：

白云机场2253.9万人次，同比增长12.36%。

浦东机场2173.9万人次，同比增长7.3%。

白云机场凭借T3航站楼及第五跑道投运，在保障资源方面抢占先行之利，反超浦东机场成为最赚钱的机场。

不过，机场盈利王仍是属于上海机场的。

一方面，上海机场实现了整体上市。

上海机场有浦东机场、虹桥机场两大机场的经营业绩。

2026年一季度，在营收方面：

上海机场31.98亿元，同比增长0.81%

白云机场19.77亿元，同比增长8.54%

虽然白云机场增速远快于上海机场，但收入规模只有上海机场的60%多。

另一方面，上海机场含金量高的国际客流量方面占优势。

2026年一季度，在境外旅客吞吐量方面：

上海机场948万人次，同比增长6.8%

白云机场499万人次，同比增长25%

白云机场只有浦东机场的一半多一些。

一方面国际航班的起降费要高于国内机场，另一方面国际客流量可以带来巨大的免税消费收入。

疫情前的2019年，上海机场的业绩是这样的：

收入109.4亿元

净利润52.61亿元

其中免税收入差不多贡献了一半。

差不多收入1块钱，净赚5毛钱。

这样的赚钱能力，即便时下最火热的AI芯片产业恐怕也难比得上。

2026年一季度，上海两大机场旅客吞吐量3435万人次，依靠虹浦两场兄弟同心，上海依然雄踞国内第一航空城的位置。

在这种情况下，2026年一季度上海机场：

营业收入31.98亿元，同比增长0.81%

利润总额8.114亿元，同比增长13.05%

净利润6.419亿元，同比增长9.53%

归母净利5.778亿元，同比增长11.33%

一季度，上海机场广告合同收入1.93亿元，免税合同收入1.76亿元。

在收入滞涨的情况下，上海机场利润保持增长的主要原因是包括公允价值变动、投资、其他收益增加收入1个亿左右。

这样一来，上海机场的净利率也在20%，远远超过任何一家航空公司。

因此，2026年一季度，上海机场依旧是我国机场业中的盈利之王。