近日，在深圳北开往上海虹桥的G700次高铁列车上，有旅客将自带的插电式台式电风扇接入车厢插座使用，当场就被乘警制止。很多人疑惑：小家电明明可以带上高铁，为什么不能通电使用呢？

高铁上小家电为何“能带不能用”？

小家电在高铁上被禁止通电使用，最核心的原因是考虑到列车的供电系统安全。高铁车厢的车载供电系统是精密定制的专用系统，承载负荷有严格标准。通常复兴号动车组一节车厢的座椅插座总功率不超过3200瓦，车厢插座的设计初衷，仅为手机、平板、笔记本电脑等刚需数码设备应急充电使用，并非为家用小家电供电。

■ 电风扇等或导致瞬时功率过载而跳闸

看似功率很小的台式风扇，启动时会产生数倍的冲击电流，有可能引发插座电源瞬时功率过载而跳闸；而电吹风更是动辄500至1500瓦的“功率大户”，一旦接入，很容易使整节车厢触发过载保护，危害行车安全。

另外，列车行驶过程中会持续颠簸、震动，外接小家电极易出现线路松动、短路等问题，轻则导致车厢局部电路跳闸、供电中断，影响全车旅客正常用电，重则有火灾隐患。

■部分小家电或触发烟雾报警影响列车运行

部分小家电，比如电煮锅、电吹风工作产生的蒸汽，极有可能触发列车高灵敏度烟雾报警系统，直接导致列车降速、紧急制动，扰乱高铁运行秩序。

■列车晃动 旋转的风扇叶片或伤及周边乘客

列车进出隧道、会车、颠簸晃动时，放置在小桌板上的风扇极易倾倒、坠落，高速旋转的扇叶可能划伤周边旅客，同时风扇运转的噪声也会干扰车厢安静的乘车环境，影响其他乘客休息。

国铁广州局广九客运段厦深动一车队列车长马薇表示，基于以上考虑，旅客随身携带的家用小型电器，无论功率大小，一律禁止在高铁车厢内通电使用。

乘客坐高铁感到闷热怎么办？

夏日乘车体感闷热是常见情况，针对旅客出行中的降温需求，铁路方面也给出了解决方式。

首先，高铁全车配备恒温空调系统，全程智能控温，旅客如果感觉温度不适、体感闷热，可第一时间联系列车乘务员，工作人员会根据车厢整体情况，统一调节车厢空调温度和风速，适配大众体感需求。

其次，旅客可合规使用自带电池的便携式无电小风扇、手持风扇。这类无需接驳车载电源的设备，不涉及用电安全隐患，可正常使用，满足个人局部降温需求。

另外，车厢连接处、车窗位置设有通风口，体感闷热时可适当靠近通风区域，改善乘车体感。

乘车时若出现闷热头晕、胸闷不适等症状，要及时告知乘务员，列车上配备应急便民物资和急救药品，工作人员会提供专业帮助。

（总台央视记者：翟壮 丛威娜 陈晰 王佳林 张昊）

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