工信部于近期公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，江苏常丰车业有限公司申报的乐生牌LS1200DZK-3C电动正三轮摩托车位列其中，正式进入新产品公示阶段，后续将在公示通过后获得上市销售资质。

车身参数满足日常载人需求

该款电动正三轮摩托车外形尺寸为长2350mm、宽1100mm、高1620mm，轴距1660mm，后轮距960mm，整体车身紧凑灵活，适合乡镇、城郊等道路场景通行。车辆额定载客3人（含驾驶员），整备质量仅182kg，总质量437kg，转向型式为方向把，操控门槛较低，适配普通消费者的使用习惯。轮胎规格采用前后一致的3.50-10配置，具备较好的路面适应性。

动力配置符合合规低速出行定位

作为纯电动车型，其搭载的驱动电机型号为142YC6030404NA，由徐州南普机电科技有限公司提供，额定功率1.2kw，最高设计车速为52km/h，符合正三轮摩托车的动力标准，可满足日常短途通勤、家庭出行的基本动力需求。车辆未配备防抱死制动系统，动力定位偏向实用经济型。

申报企业SWOT分析

优势层面，江苏常丰车业注册地位于江苏丰县电动车产业园区，当地已形成成熟的电动三轮车产业集群，供应链配套完善，可有效控制生产成本，企业生产地址与注册地同属该园区，生产协同效率较高，具备稳定的量产能力。

劣势层面，乐生品牌在全国电动三轮车市场的知名度相对有限，品牌影响力不及行业头部企业，产品配置相对基础，缺乏差异化卖点，在中高端市场竞争力不足。

机会层面，当前乡镇市场对低成本载人电动三轮车的需求依然稳定，同时多地合规化管理推动超标三轮车替换，这款合规公告车型可契合市场替换需求，获得政策红利期的增量空间。

威胁层面，电动三轮车行业市场竞争日趋激烈，头部企业不断下探价格带，同时各地对三轮车路权的管理政策存在不确定性，可能影响产品的终端销售表现。

小结

本次乐生牌电动正三轮摩托车进入工信部公示，是江苏常丰车业丰富合规产品矩阵的重要布局，这款主打实用经济属性的载人三轮车型，依托丰县产业集群的供应链优势，有望在下沉市场获得一定份额，但后续仍需在品牌推广、产品差异化升级方面持续发力，以应对激烈的市场竞争。

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