近期，中卫市沙坡头区、平罗县接连发生电动三轮车交通事故，多名高龄老人不幸遇难，惨痛事故为宁夏全区摩电车辆交通安全管理敲响警钟。

自今年3月全区启动摩电车辆专项整治以来，交管部门持续路面管控、优化便民服务，道路通行秩序得到明显改善，但各类安全隐患仍较为突出。全区公安交管部门表示，将保持整治力度不松劲，多措并举补齐管控短板，全力防范涉摩电道路交通事故。

专项整治开展近四个月，宁夏全区交通管理执法力度持续加大，整治成效逐步显现。

数据显示，全区累计查处涉摩电交通违法行为27.86万起，同比上升96.66%；涉摩电事故起数、死亡人数同比分别下降8.16%、11.59%。群众安全防护意识显著提升，电动车头盔平均佩戴率从整治初期不足40%提升至61%，城区重点路口、路段头盔佩戴率超80%，闯红灯、逆行等路面显性违法行为大幅减少。

车辆登记、驾驶证办理业务量同步大幅增长。全区新增登记电动摩托车6.68万辆、电动自行车7.15万辆，核发摩托车驾驶证4.22万本，三项业务同比分别增长487.61%、143.20%、276.27%。针对群众上牌考证不便问题，交管部门推行“延时办”“周末办”“送考下乡”服务，累计开设便民考场89场，上万名群众在家门口完成上牌、考证，政务服务便民效能持续提升。

在整治取得阶段性成果的同时，现存交通安全短板不容忽视，各类风险隐患持续威胁群众出行安全。

亡人事故致死原因高度集中，超八成涉摩电亡人事故死者死于颅脑损伤，规范佩戴头盔本可大幅降低伤亡风险，但头盔佩戴乱象极易反弹。

大武口、利通、原州等区域早高峰抽查显示，部分路段头盔佩戴率跌至35%以下，低于整治启动初期。

管控覆盖存在盲区，主干道管控到位，但背街小巷、城乡接合部、乡村道路监管薄弱，三轮摩托、共享电动车头盔佩戴率长期处于低位。

“一老一小”成为事故高发脆弱群体。

全区60岁以上老年人涉摩电事故死亡占比达22.42%，近期多起重大事故受害人均为70岁以上老人；未成年人骑行安全风险上升，相关事故起数同比上涨13.88%，学生多人共乘、违规飙车、私自骑行上路等行为屡禁不止。

深层次交通顽疾尚未根除。

无证驾驶、酒驾醉驾、闯红灯、逆行等九类违法行为诱发七成以上涉摩电事故；低速三四轮非标代步车违规上路、三轮车货箱载人问题屡禁不止，也是近期两起重大事故的直接诱因。

部分县域电动车登记上牌推进缓慢，农村无牌无证车辆存量持续增加；除银川外，其余地市共享电动车“摘盔断电”强制管控措施未落地，车辆销售监管、道路配套设施、重点人群安全宣传等工作仍需多部门协同推进。

针对当前突出问题，宁夏全区公安交管部门明确：摩电专项整治决不松懈，将持续从严从细推进治理工作，打出路面执法、科技赋能、多方协同组合拳。

持续保持路面高压执法：紧盯违法载人、无证驾驶、酒醉驾、闯红灯等高危行为，动态调整勤务点位，严查严管不留死角；坚决清剿低速三四轮非标车上路乱象，动真碰硬啃下“硬骨头”；压实农村“两站两员”劝导责任，把风险拦在出村上路之前，严防群死群伤事故。

依靠科技赋能补齐管控短板：宁夏400路非机动车人脸抓拍设备已接入大数据平台，可自动抓拍未戴头盔、逆行等违法行为，完成抓拍、取证、短信提醒、线下查处闭环处置。

下一步将持续加密智能抓拍设备，以科技弥补警力不足，让交通违法行为无处藏身。

深化多部门协同源头治理：全面落实共享电动车“摘盔断电”硬性管理要求，督促企业优化头盔配置，对违规运营平台实施约谈、督办直至清退；联合市场监管部门严查非标车辆销售、非法改装行为，研究出台车辆以旧换新政策消化存量非标车；联动各单位完善道路安全设施，面向老年人、未成年人开展精准交通安全宣教，从源头化解安全隐患。

宁夏交警提醒

摩电车辆承载着千家万户日常出行，安全头盔是遭遇事故时保护生命的关键屏障，遵守交通法规是对自身和家人的责任。

交通安全治理不能仅依靠交管部门单独发力，需要全体市民主动配合、自觉遵守。

希望广大群众从惨痛事故中吸取教训，骑行全程规范佩戴安全头盔，杜绝各类危险骑行行为，人人参与道路安全共建，平安出行、平安归家。