奥地利大奖赛排位赛期间出现黄旗相关争议,乔治·拉塞尔最终夺得赛事杆位。Q3最后阶段马克斯·维斯塔潘在9号弯撞车,赛事控制中心判定现场无即时风险,仅出示单黄旗而非双黄旗,避免打乱排位赛进程。拉塞尔察觉黄旗后收油减速仍完成飞驰圈,跑出全场最快成绩,以0.236秒优势领先夏尔·勒克莱尔。
国际汽联(FIA)认定拉塞尔的操作符合赛事规则,不对该事件启动进一步调查。拉塞尔的梅赛德斯车队队友、当前积分榜领先者基米·安东尼奥误将单黄旗认作双黄旗,直接放弃本轮飞驰圈,最终位列第四;受撞车影响的维斯塔潘将从第五位发车。拉塞尔的发车位置优于两位法拉利车手,在维斯塔潘赛车需维修、安东尼奥发车位靠后的前提下,正赛夺冠概率大幅提升。该事件也凸显出排位赛关键阶段车手临场决策与规则解读能力的重要性。
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