转自：证券日报

　　■ 李 婷

　　近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）生态企业峰飞航空科技有限公司在江苏昆山发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，以“零碳水上机场+eVTOL航空器”的创新组合，首次将低空基础设施延伸至广阔水域，实现了基础设施与应用场景的跨越式突破。这一解决方案推动低空经济从试点示范迈向规模化发展，为能源转型与产业升级开辟了全新路径。

　　11月份，新能源车渗透率突破60%临界点，标志着我国汽车市场已由政策驱动全面转向消费驱动。与此同时，动力电池产业的竞技正从陆地加速拓展至江河湖海与低空领域。

　　“陆海空全域电动化”绝非简单的场景延伸，而是动力电池产业从“局部突破”转向“全域增量”的质变。笔者认为，要推动“全域增量”战略落地，需聚焦技术攻坚、场景赋能、生态协同三方面，构建产业发展新格局。

　　其一，企业需以技术攻坚筑根基，破解场景适配难题。不同场景的严苛需求，决定了“陆海空全域电动化”必须以差异化技术突破为前提，打破单一技术体系的限制。

　　目前，陆地场景已形成成熟的动力电池技术路径，但水域的高湿高盐环境、航空的轻量化与高安全要求，对电池技术提出了全新挑战。2025年下半年以来，江苏正力新能电池技术股份有限公司在航空场景实现批量化交付，宁德时代在水域场景达成安全技术突破，彰显了我国在高端电池领域的研发实力。只有针对不同场景的核心痛点定制研发，才能让电动化技术在全域场景落地生根。

　　其二，创新应用场景，激活“全域增量”潜力。“陆海空全域电动化”的核心价值在于通过场景创新释放增量空间，将技术优势转化为市场规模。目前，三大场景已呈现各具特色的商业化路径，市场空间正在加速打开。

　　陆地场景向重载化、智能化升级，开辟新增长曲线。如杭州时代电动副总裁董天驰提出的“分布式驱动+分布式制动”公路列车构想，正是对陆地场景潜力的深度挖掘。水域与低空场景则处于开拓期，据中国船级社统计，截至2025年6月份，福建已建、在建电动船舶数量占全国34.5%，电池动力推进系统等电动船舶核心装备在国内市场占有率超过40%，为产业发展提供了样本。在低空领域，今年7月份，V2000CG凯瑞鸥获得中国民航局单机适航证，成为全球首架严格按照民航适航程序设计、制造和交付的吨级以上eVTOL航空器。多元场景的持续落地，让全域电动化从概念走向现实。

　　其三，企业需以生态协同聚合力，构建产业发展生态。“陆海空全域电动化”是跨产业、跨领域的系统工程，涉及电池研发、装备制造、基础设施、标准制定等多个环节，单一企业难以独撑大局，必须构建“企业主导、政府引导、产学研协同”的生态体系，形成发展合力。

　　企业间的产业链协同是生态构建的核心，政府的引导与支持则为生态发展提供保障。同时，标准体系建设需同步跟进，为产业规范化发展奠定了坚实基础。总而言之，以动力电池产业从陆地到海洋再到天空为代表，引领全球“电动化”浪潮，是我国在全球能源转型背景下，必须抓住的战略机遇，不容懈怠。

（责任编辑：王婉莹）