8月14日，航发控制涨1.04%，成交额2.17亿元。两融数据显示，当日航发控制获融资买入额1469.62万元，融资偿还2146.93万元，融资净买入-677.30万元。截至8月14日，航发控制融资融券余额合计9.63亿元。

从融资指标来看，航发控制当日融资买入1469.62万元。当前融资余额9.55亿元，占流通市值的3.93%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。航发控制8月14日融券偿还6700.00股，融券卖出5900.00股，按当日收盘价计算，卖出金额10.90万元；融券余量42.71万股，融券余额789.28万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。

资料显示，中国航发动力控制股份有限公司成立于1997年6月20日，并于1997年6月26日上市，其公司地址位于江苏省无锡市滨湖区梁溪路792号。该公司的主营业务涵盖航空、航天发动机控制系统产品的研制、生产、销售与修理，以及汽车零部件、摩托车零部件的生产与销售。从主营业务收入构成来看，航空发动机及燃气轮机控制系统占比达88.60%，国际合作业务占比7.78%，控制系统技术衍生产品占比3.62%。

从股东结构来看，截至6月10日，航发控制股东户数9.29万，较上期减少1.84%；人均流通股14151股，较上期增加1.87%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-3月，航发控制实现营业收入13.49亿元，同比增长0.02%；归母净利润1.27亿元，同比减少13.77%。

分红方面，航发控制A股上市后累计派现10.05亿元。近三年，累计派现5.46亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，航发控制十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股1748.55万股，为新进股东。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第八大流通股东，持股1116.60万股，相比上期减少13.53万股。华夏军工安全混合A（002251）、南方中证500ETF（510500）退出十大流通股东之列。

总的来说，当前资金动向显示杠杆交易活跃度低，融资余额处于低位，融券指标也低，反映市场交易热情平淡且对后续走势有一定一致性。业绩上，一季度营收微增但净利润下滑。筹码有集中趋势，机构持仓有变动。后续行情需关注公司业绩改善情况及市场资金参与热情能否回升。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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