8月19日,南京港涨停,成交额2.79亿元,换手率6.49%,总市值44.04亿元。
异动分析
航运概念+统一大市场+国企改革
1、公司是一家主要从事管道原油和内外贸海轮进江原油、液体化工产品的储存、中转的公司,是目前我国内河最大的石油、液体化工产品中转储存的港口运输企业。
2、公司2023年半年报:公司从事的主要业务包括提供原油、成品油、液体化工产品及普通货物的装卸、仓储服务;在港区内从事集装箱的堆存、门到门运输、相关配件销售;集装箱的拆装、拼箱、修理、清洗;电子数据交换服务及信息咨询服务;为船舶提供码头、在港区内提供物流服务。 公司地处中国经济最发达、最活跃的长江三角洲地区,依靠南京的中心城市地位,和临近苏南、苏中等经济发达区域的地缘优势,特别是临近范围内的金陵石化、扬子石化、扬巴公司、南化集团、仪征化纤等诸多大型石化企业的发展,使液化业务量增长趋势明显。集装箱货源辐射范围包括长江沿线、长江主要支流(湘江、赣江、大运河、淝河、淮河等),华南、华北等区域。拥有始发近洋航线、外贸内支线、内贸沿海干线、中转航线、区域穿梭巴士等航线每周近200班。
3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为江苏省政府国有资产监督管理委员会。
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资金分析
今日主力净流入1.01亿,占比0.37%,行业排名3/35,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入5.98亿,连续3日被主力资金增仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 1.03亿 | 9839.03万 | 1.02亿 | 9498.78万 | 9703.28万 |
主力持仓
主力中度控盘,且筹码比较集中,主力成交额1.15亿,占总成交额的38.39%。
技术面:筹码平均交易成本为8.96元
该股筹码平均交易成本为8.96元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价在压力位9.58和支撑位8.29之间,可以做区间波段。
公司简介
资料显示,南京港股份有限公司位于江苏省南京市鼓楼区公共路19号,南京港口大厦A座18层1807室,成立日期2001年9月21日,上市日期2005年3月25日,公司主营业务涉及提供原油、成品油、液体化工产品及普通货物的装卸、仓储服务;在港区内从事集装箱的堆存、门到门运输、相关配件销售;集装箱的拆装、拼箱、修理、清洗;电子数据交换服务及信息咨询服务;为船舶提供码头、在港区内提供物流服务。主营业务收入构成为:集装箱装卸及服务收入74.97%,化工产品装卸及服务收入23.31%,租赁、转供动力燃料以及提供劳务收入1.37%,其他0.35%。
南京港所属申万行业为:交通运输-航运港口-港口。所属概念板块包括:港口运输、航运概念、统一大市场、油气存储、一带一路等。
截至5月8日,南京港股东户数4.11万,较上期增加6.54%;人均流通股11818股,较上期减少6.14%。2026年1月-3月,南京港实现营业收入2.77亿元,同比增长13.64%;归母净利润5126.94万元,同比增长27.83%。
分红方面,南京港A股上市后累计派现4.38亿元。近三年,累计派现1.53亿元。
机构持仓方面,截止2026年3月31日,南京港十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第三大流通股东,持股962.16万股,相比上期增加880.12万股。
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