8月21日，2026成都车展正式拉开帷幕，小米汽车正式向广大消费者展示了旗下中大型SUV——小米澎程N70的内饰。其中，小米澎程N70 Max已开启预售，预售价为25.99万元。值得一提的是，小米澎程并非独立子品牌，是属于小米汽车旗下与SU7、YU7平行的独立产品序列，定位为“智能可变大空间SUV”。同时，小米澎程系列将于2026年9月正式上市。

● 新车特点

内饰方面，该车采用平直的中控台线条，并配备8.8英寸液晶仪表、20英寸抬头显示、16.1英寸中控屏（内置HyperOS座舱系统，高通骁龙8650车机芯片）、6.88英寸可拆卸后排控制屏、21.45英寸后排下翻屏，并且标配超级小爱，支持车内动态音区语音交互、车外小爱语音边走边说。同时，其中控岛台处前后均配备双杯架，以及单侧手机无线充电模块，适当提升了车辆的实用性。

座椅方面，小米澎程N70车型在纯平地板以及长滑轨的加持下，前排两个座椅可以实现180°旋转，可与二排座椅形成对坐模式。与此同时，前排头枕拆除后可与二排座椅形成大床模式，满足不同用车需求。

外观方面，新车采用全新的设计风格，前灯组延续经典十字造型，采用蜻蜓展翼式日行灯设计，让其有着不错的视觉辨识度。同时，其灯组与前格栅无缝融合，形成一体式贯穿面板，面板内嵌“SkyNomad”英文标识。值得一提的是，该饰板提供银色拉丝、锖灰色拉丝、金色拉丝、镂空熏黑四款个性化选择。

车身侧面，新车采用短前悬长后悬设计，A柱前移，车头功能区压缩到最短，前排更加宽裕。细节方面，车辆配备符合新国标的半隐藏式机械门把手，外后视镜采用与SU7、YU7同款悬浮式设计。

尾部方面，其同样采用全新的设计风格，立体星环尾灯点亮后会有着很高的辨识度。尺寸方面，长宽高分别为4960/1998/1765mm，轴距为2950mm。

辅助驾驶方面，车辆搭载车顶激光雷达、1个毫米波雷达、11个超声波雷达，配备700TOPS英伟达Thor-U芯片，配备小米HAD大模型，支持高速/城市领航辅助、代客泊车辅助。

小米澎程N70车型搭载由1.5T发动机组成的增程动力系统，并提供单电机和双电机可选，其中单电机版本最大功率为210kW，双电机版本电机功率与N90一致，最大功率分别为210kW/100kW。电池方面，N70则提供76kWh与52kWh两种电池组，N70 Max车型最高CLTC纯电续航505km，N70 Pro车型WLTC最低亏电油耗5.7L/100km。

● 竞品车型

随着小米澎程N70在9月份完成上市，它将直接闯入竞争白热化的20‑30万中大型五座SUV赛道，直面理想L6、智己LS6、东风奕派M8、问界M6等一众实力对手。这一批主流竞品产品力均衡、市场口碑积淀深厚，大多主打家庭家用定位，凭借冰箱、彩电、大沙发的全套座舱配置，牢牢抓住“奶爸车”消费群体，在市场中已经站稳脚跟。如今该价位段车型外观、座舱设计趋同严重，同质化内卷愈发明显，想要突围并不容易。

对比一众竞品，小米澎程N70在外观设计上跳出了现有套路，拥有更强的原创新意，在千篇一律的设计潮流之下，塑造出独属于自身的辨识度，给消费者带来不一样的视觉选择。动力层面，新车全系搭载1.5T增程系统，提供单电机后驱、双电机四驱两套动力方案，兼顾城市通勤、长途出行、多路况驾驶等多元用车场景，无论是追求经济平顺的家用用户，还是看重加速性能的消费者，都能找到适配的版本，选择覆盖面更加宽泛。

● 编辑点评

当下增程式SUV市场内卷严重，行业普遍照搬“冰箱、彩电、大沙发”的同质化配置，产品差异微弱、体验趋于雷同。小米澎程N70跳出行业固化的研发与设计思维，依托专属昆仑架构的核心赋能，以纯平地板、越级超大空间、全域可调滑轨系统和多形态可变座舱为核心亮点，重塑车内空间使用逻辑，围绕家庭出行、商务通勤、休闲旅居等多元场景完成座舱体验的全面升级。区别于传统车型仅能满足基础代步的局限，小米澎程N70可灵活切换空间形态、适配全场景出行需求，为消费者带来了差异化的全新购车选择。

在竞争白热化的中大型SUV存量赛道中，小米澎程N70承担着小米汽车突破用户圈层、深耕中高端市场的战略重任，正面迎战问界M6、理想L6等主流标杆车型，同时还要应对阿维塔、岚图、腾势等新锐品牌的市场冲击，唯有持续夯实品牌实力、打磨产品体验，才能在激烈竞争中实现突围。如今该细分市场的消费逻辑已然迭代，单纯的硬件堆砌、账面参数比拼已不再是消费者的核心购车依据，用户愈发看重出行质感、身份格调与情绪价值。小米澎程N70凭借全新家族设计语言与昆仑平台的双重加持，精准锚定品质家庭与商务出行两大核心客群，深耕场景化沉浸式用车体验，精准击中目标用户核心诉求。这既是小米澎程N70突破市场内卷、站稳细分赛道的核心底气，也标志着中大型SUV市场正式告别硬件内卷，迈入以场景体验、质感价值、用户需求为核心的全新竞争阶段。