造纸是山东省传统优势产业，其原材料高度依赖进口。如今，一条通路的优化正为产业带来实打实的收益：针对俄罗斯牛皮纸跨境运输需求，山东整合东南亚航线与跨境运输通道形成“俄罗斯—西安—山东港口—东南亚”转运路径。较传统直发模式，运输时长缩短20%，带动物流成本下降15%左右。

　　物流是现代服务业与先进制造业深度融合的重要领域。数据显示，2026年上半年，我国社会物流总费用与GDP的比率为13.9%，而发达国家仅8%左右。

　　据了解，省工业和信息化厅联合山东港口集团共建的“陆海通产业供应链综合服务平台”（下称“陆海通平台”），去年12月上线以来，进驻企业超50万家，完成线上交易近2亿笔，服务范围拓展至13条标志性产业链，平均降低物流成本超15%。

　　山东有完善的综合交通骨架，物流业与本土制造业深度绑定，能否畅通这条实体经济“经络血管”，直接关系到能否进一步释放产业优势。“陆海通平台，以19条标志性产业链为主线，以产供衔接为切入点，以‘一链一模式’为链上企业定制多式联运、货物仓储、通关结算等一站式服务以及‘港口+’、供应链金融、稳链保供等特色服务。”省工业和信息化厅相关负责人介绍，陆海通平台结合标志性产业链差异化需求，选取代表链条和重点环节搭建专属服务平台，靶向提供综合解决方案和物流服务。

　　汽车产业物流需求大、货损风险高，物流成本约占该行业成本20%，特别是近年来国产汽车持续深耕海外市场，跨境运输快速攀升。

　　围绕汽车产业链，山东上线“辀智达”服务平台，线上整合航运、海铁联运、通关等资源，助力汽车产业规模化出海，去年300余家链上企业约30万辆整车借此直达海外市场，降低物流成本约10%。“中国重汽是我省汽车产业链链主企业，我们依托平台为其量身定制‘物流+贸易+金融+数据+海外’一体化服务模式，今年前5个月，企业省内口岸操作量近1.5万辆、增长90%。”上述负责人介绍，优质的出海服务还吸引了解放青汽、郑州汽车等出口项目落地，建成后，省内口岸整车年操作量将增加1.3万辆。

　　山东是化工第一大省，出口量大。但石化产品特别是危化品仓储、运输、管理等安全要求高，一方面要做大物流增量，一方面还得有效破解跨境运输合规风险，这道考题不好答。

　　省工业和信息化厅联合青岛海关、山东海事局打造“安畅达”化工供应链服务、“智V通”危化品智慧通关、“V航达”危化品海事服务3个平台，已实现危化品全链路智能化追踪、报价、备案、监装、风控等。目前，3个平台认证企业4500余家、备案危化品产品近1.5万种、处理危化品申报90万批次、发布应急处置信息300余万次，安全操作集装箱超51万标箱，帮助企业大幅降低合规成本与安全风险。特别是针对利华益、威联化学、万达石化等企业大宗原材料远洋运输需求，全方位强化危化品专属仓储、专项运输、合规报关、跨境溯源等专属服务，在确保安全基础上有效提升周转效率。

　　轻工产业链体量大、惠及面广，是我省制造业中最具活力、最贴近市场的优势赛道之一。山东打造“纸驿达”服务平台，构建“海外+港口+分拨”一站式林浆纸供应链服务体系，为造纸产业提供全球航线、专业仓储、期货交割、跨境贸易等综合服务。针对进口至省内的纸浆货源，山东创新“一单制”专属服务，实现由船公司直接签发境外至内陆港全程海运提单，大幅精简环节、规避风险，降低综合物流成本20%以上。

　　当前，全球产业竞争激烈、地缘冲突加剧，关键矿产、原材料等面临“卡脖子”风险，依托山东港口集团港口集群优势，山东打通跨境与跨省运输双向通道、上游集采到下游直供闭环服务，提升产业链供应链韧性。以原油保供为例，2025年以来省内港口累计到港原油1.8亿吨，占全国进口原油总量三成以上，其中1.65亿吨直达省内。

　　在此过程中，山东港口集团进一步丰富了航运、金融、贸易等服务业态。“中韩日日达”“山港快线”“油运巴士”等特色航运品牌构建起远近洋兼备、干支联动的海上运输体系；以15类金融牌照、30个控股类金融业态为支撑，累计为省内中小企业提供融资超200亿元。（付玉婷）