8月25日,中远海特跌0.79%,成交额4.84亿元。两融数据显示,当日中远海特获融资买入额3928.94万元,融资偿还3501.11万元,融资净买入427.83万元。截至8月25日,中远海特融资融券余额合计3.95亿元。
从融资指标来看,中远海特当日融资买入3928.94万元。当前融资余额3.90亿元,占流通市值的1.42%,融资余额低于近一年20%分位水平,处于低位。这在一定程度上说明,当前市场对该股的交易热情偏低,资金参与度较为低迷。
| 表:中远海特融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-08-25 | 3,928.94 | 3,501.11 | 427.83 | 39,049.14 | 1.42 |
| 2026-08-24 | 5,984.43 | 5,202.64 | 781.79 | 38,621.31 | 1.39 |
| 2026-08-21 | 4,885.12 | 4,790.05 | 95.06 | 37,839.52 | 1.31 |
| 2026-08-20 | 6,592.3 | 6,977.18 | -384.87 | 37,744.45 | 1.34 |
| 2026-08-19 | 6,215.03 | 5,275.95 | 939.09 | 38,129.33 | 1.31 |
| 2026-08-18 | 5,695.16 | 6,849.91 | -1,154.75 | 37,190.24 | 1.26 |
| 2026-08-17 | 5,985.32 | 3,826.53 | 2,158.79 | 38,344.99 | 1.33 |
| 2026-08-14 | 3,502.67 | 3,644.54 | -141.87 | 36,186.2 | 1.25 |
| 2026-08-13 | 6,594.36 | 8,488.69 | -1,894.33 | 36,328.07 | 1.25 |
| 2026-08-12 | 6,449.13 | 5,528.14 | 920.98 | 38,222.4 | 1.30 |
与此同时,融券指标处于高位,反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中远海特8月25日融券偿还12.22万股,融券卖出9000.00股,按当日收盘价计算,卖出金额10.13万元;融券余量41.58万股,融券余额468.19万元,超过近一年70%分位水平,处于较高位。
| 表:中远海特融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比(%) |
| 2026-08-25 | 0.9 | 12.22 | -11.32 | 468.19 | 41.58 | 0.02 |
| 2026-08-24 | 1.44 | 8.68 | -7.24 | 600.41 | 52.9 | 0.02 |
| 2026-08-21 | 0.44 | 13.34 | -12.9 | 711.46 | 60.14 | 0.02 |
| 2026-08-20 | 2.53 | 4.1 | -1.57 | 838.5 | 73.04 | 0.03 |
| 2026-08-19 | 7.02 | 0.59 | 6.43 | 889.35 | 74.61 | 0.03 |
| 2026-08-18 | 3.52 | 0.01 | 3.51 | 824.3 | 68.18 | 0.03 |
| 2026-08-17 | 1.66 | 3.87 | -2.21 | 764.4 | 64.67 | 0.03 |
| 2026-08-14 | 0.01 | 2.01 | -2 | 789.85 | 66.88 | 0.03 |
| 2026-08-13 | 3.29 | 2.1 | 1.19 | 816.23 | 68.88 | 0.03 |
| 2026-08-12 | 4.2 | 0.01 | 4.19 | 816.34 | 67.69 | 0.03 |
作为国内特种航运赛道的核心上市主体,中远海运特种运输股份有限公司注册运营实体坐落于广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦15-26楼,其主体设立于1999年12月8日,并于2002年4月18日完成境内资本市场挂牌上市,核心业务矩阵覆盖国际海上客货运输承接、面向国内外货主的订舱与船舶承租、期租服务,以及船舶与集装箱的租赁、建造、买卖、维修及配套备件制造等全链条航运相关环节;从当期主营业务收入的结构维度拆解,其营收贡献呈现出清晰的细分船型梯队特征:新型多用途船业务以25.67%的占比成为第一大收入来源,汽车船业务紧随其后贡献18.96%的营收,传统多用途船、重吊船、半潜船业务分别录得17.63%、13.88%、12.47%的收入占比,其余补充类业务合计占比6.98%,沥青船、木材船等特色细分船型业务则分别贡献2.29%、2.13%的营收份额。
从股东结构来看,截至4月30日,中远海特股东户数6.95万,较上期减少4.87%;人均流通股35168股,较上期增加5.12%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面,2026年1月-3月,中远海特实现营业收入65.47亿元,同比增长26.00%;归母净利润4.06亿元,同比增长17.53%。
分红方面,中远海特A股上市后累计派现45.80亿元。近三年,累计派现21.90亿元。
机构持仓方面,截止2026年3月31日,中远海特十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第三大流通股东,持股4490.11万股,相比上期增加1503.85万股。中欧红利优享灵活配置混合A(004814)位居第五大流通股东,持股2217.23万股,相比上期增加555.15万股。华夏国证自由现金流ETF(159201)位居第七大流通股东,持股1446.92万股,为新进股东。国投证券股份有限公司位居第九大流通股东,持股1280.19万股,为新进股东。中欧周期优选混合发起A(019888)位居第十大流通股东,持股1205.54万股,为新进股东。南方中证1000ETF(512100)退出十大流通股东之列。
综合来看,当前中远海特融资低位、融券高位,资金多空分歧凸显,交投偏淡。公司一季度营收、净利润同比双增,基本面支撑尚在,后续需观察航运景气度变化,待资金面回暖或带动行情修复。
说明:
1.当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2.当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额;
3.融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场,反之则属弱势市场。
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