雅迪发布声明：已推68款新国标车型，“铁皮座椅”等网传设计系误读和错误理解
12月4日，雅迪科技集团有限公司发布关于积极落实电动自行车新国标的声明：称近日中国自行车协会发布对近期电动自行车相关问题的回应和倡议，我公司积极响应、坚决执行。
《电动自行车安全技术规范》新国标已于 12 月 1 日全面实施。新标准不再强制安装脚蹬，提升了整车重量和续航能力，便利了消费者日常出行；同时优化了防火阻燃、刹车距离、动态安全监测等要求，保障了使用安全，将有效提升行业规范化水平。作为电动自行车行业的一员，我公司坚决执行国家政策，响应协会倡议，将始终坚守合规经营底线，不折不扣贯彻新标准要求。
近期网上出现的一些关于新国标车型的质疑，如“不能带小孩”“铁皮座椅”“超速刹车”等，这主要是对标准条款执行的误读和错误理解，网传产品仅为个别企业的车型，并非行业主流设计、主流产品，标准中完全没有这样的规定，我们公司的产品也坚决不会有这样的设计。目前，我公司已推出 68 款符合新国标的车型，契合不同消费者日常出行场景，如优化座椅舒适性与承重设计，满足安全携带儿童的需求，也安装了后视镜等，能够很好地满足消费者的使用需求。
下一步，我公司将持续以高标准、严要求推进产品研发与生产，全力推出更多既安全又实用的新国标车辆，为广大消费者提供更优质、更安全、更便捷、更舒适、更丰富的电动自行车产品。
新国标要求：
据了解，新版国家标准相较2018年版的旧国标，在速度、防火性能、定位系统等多个方面提出了严格要求。
速度方面，新规明确规定电动自行车车速不得超过25km/h。上海一家电动自行车门店销售人员介绍，此前旧版车辆可以“解速”，即商家或维修店可通过调试参数、更换配件等方式突破出厂25km/h的限速。而新规要求厂家必须在设计和制造环节设置防篡改机制，新国标车辆一旦检测到车速超过25km/h，车辆将自动切断动力输出。
防火阻燃性能是新国标的另一大核心点。新规要求电动自行车的车架、车把、鞍座等主要零部件必须采用更高等级的阻燃材料。尤其在电池安全领域，新国标对电池组的热失控防护、短路保护等均制定了明确的技术指标。