（来源：法治日报）

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□ 本报记者 刘欣 　　“小区里电动自行车充电端口随处可见，扫码就能充电，还能自动断电，安全又便捷！”提起小区内电动自行车充电设施情况，山东省青岛市幸福小镇的居民赞不绝口。 　　作为电动自行车保有量较高的城市，青岛曾面临电动自行车停放乱、充电难等问题。记者近日在青岛采访期间了解到，青岛市政府高度重视电动自行车安全隐患全链条整治工作，围绕电动自行车停放、充电、使用等六大环节，22项重点任务，建立属地负责、行业监管、部门联动的工作机制，实现全链条闭环治理。 　　其中，在充电设施建设方面，针对不同区域、不同群体的充电需求，青岛采取“物业自己建、企业帮助建、政府兜底建”三种模式，同时，推动各区市实行“一区一策”，通过“会审机制”“一事一议”等模式，充分利用公共区域配建充电设施，满足居民停放和充电需求。 　　幸福小镇是青岛市最大的回迁小区，该小区目前电动自行车保有量超过2500辆，已建成176个电动自行车车棚，配备1306个充电端口。据青岛经济技术开发区消防救援大队大队长侯峰介绍，为保障消防安全，车棚使用不燃或难燃材料，配备消防器材；物业建立巡检制度，社区网格员定期排查；充电端口具备故障自动告警功能。同时，高层住宅安装智能阻止系统，多层住宅则通过入户监管系统，实现“人防、物防、技防”有机结合，有效避免电动自行车“进楼入户”。 　　针对企业员工通勤需求，青岛市电动自行车安全隐患全链条整治工作专班指导海尔等企业建设集中停放充电场所。位于青岛市西海岸新区的海尔工业园拥有12000余名员工，据该工业园园区安全总监周峰介绍，去年他们与中国铁塔股份有限公司合作，在园区南北侧建停放充电区，可停2000余辆电动自行车，供380辆车同时充电。场地按标准设置微型消防站，实施停充分离与防火分隔措施，充电端口搭载智能芯片，具备自动断电告警功能且全额投保。为员工创造安全、便捷的出行环境，真正做到让员工能够“满电回家”。 　　公共区域的充电难题也得到有效破解。据了解，当地政府联合多方，积极推动长江路街道完成11个地铁站点的充电设施建设，满足2500余辆电动自行车的充电需求。同时，为解决外卖骑手充电痛点，探索“以换代充”模式，安装换电柜，提供高效安全的充电服务，从源头降低充电隐患。 　　记者在采访中了解到，当地搭建了“青岛市电动自行车信息共享监管平台”，通过数据展示、检测预警、监督管理、应急处置四大功能板块，实现充电端口“数据台账真、预警防范准、日常监管实、应急处置快”的一网统管模式。据了解，该平台整合接入全市电动自行车充电端口和相关运营企业统一监管，为构建安全、便捷的出行环境提供了有力保障。 　　不仅如此，青岛以该平台为基础上线“充电帮帮忙”小程序，现已注册登记用户4.76万个。专班工作人员介绍，用户可以在小程序“我要充电”页面寻找附近的充电端口，在“我要建站”页面提交建设充电设施的需求，在“我要曝光”界面，用户可随时拍照举报身边存在的电动自行车安全隐患。 　　相关数据显示，今年1月至10月，青岛全市共发生电动自行车火灾40起，较去年同期下降55.56%。如今，青岛市通过科技手段，为电动自行车安全筑牢了坚实防线，为市民创造了更安全、便捷的出行环境，让电动自行车真正成为市民出行的“幸福车”“平安车”。