长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

在向“生态出海”升级的过程中，长城汽车（601633.SH、02333.HK）海外拓展加速。

8月25日晚间，长城汽车发布2026年半年度报告。上半年，公司实现营业收入1021.01亿元，同比增长10.58%；归母净利润24.65亿元，同比下降61.11%。

半年报显示，2026年上半年，长城汽车来源于其他国家的对外交易收入（以下简称“海外收入”）达562.88亿元，同比增长56.83%，占总营业收入比例升至55.13%。

2026年上半年，长城汽车实现新车销量57.58万辆，同比增长1.22%。其中，海外累计销售新车28.9万辆，同比增长45.46%。

值得一提的是，魏牌作为长城汽车布局高端市场的战略先锋，旗下高山品牌2026年上半年累计交付3.2万辆，同比暴涨186.04%，登顶2026年1—6月新能源MPV销量冠军。

魏建军：没造过一辆“速成车”

8月25日晚间，长城汽车发布2026年半年度报告。上半年，公司实现营业收入1021.01亿元，同比增长10.58%；归母净利润24.65亿元，同比下降61.11%。

对此，长城汽车表示，本报告期公司销量和营业收入同比增长，海外增长及中国高价值车型增长驱动公司全球化品牌力持续提升。本期归母净利润同比下降主要系海外税收政策补贴收益收回延期，以及汇率波动所致。

半年报显示，2026年上半年，长城汽车海外收入达562.88亿元，较上年同期的358.9亿元增长56.83%，占总营业收入比例达55.13%，上年同期占比38.87%。

长城汽车技术中心副总经理朱永青表示，长城汽车的全球化不是短期的销量冲刺，而是基于“全动力技术、全生态布局、全体系合规”的长期扎根。

长城汽车在半年度报告中表示，对于接下来可能要面对的风险，公司将采取多个措施予以应对，其中在海外市场将拓展欧洲等高势能和新兴市场，降低对单一市场依赖。同时推进海外工厂本地化生产与供应链配套，规避地缘风险以及贸易壁垒加深的风险。

2026年上半年，长城汽车研发费用达45.68亿元，同比增长7.74%，占营业收入比例为4.47%。

近日，长城汽车董事长魏建军在个人社交平台宣布，位于保定徐水的智能驾驶试验场已完成升级改造，他本人已实地完成测试。配文里有句“别的我不敢说，我敢说长城汽车36年来，没有造过一辆‘速成车’”。

“速成车”并不是一个严格的定义，而是一个形象的批评说法。它指的是部分车企为了抢占市场先机，刻意大幅压缩甚至删减新车上市前必要的安全、耐久等验证流程，从而让消费者在不知情中充当了“试车员”的产品。

长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，魏建军所说的话是在2026年新安全国标落地行业关键节点的发声，长城汽车基于自身长期验证体系发出的行业表态，本质是用长期主义的研发逻辑，对冲当下部分车企“以快换量”的行业潜规则。

此外，截至2026年6月30日止，长城汽车共雇用雇员9.96万名，上年同期为8.34万名。上半年，公司员工成本总额（不含股权激励成本）占同期营业总收入的9.35%，上年同期为占比为8.68%。

上半年海外销量增45.46%

从销量上看，海外市场也成为长城汽车的增长支柱。

数据显示，2026年上半年，长城汽车实现新车销量57.58万辆，同比增长1.22%。其中，海外累计销售新车28.9万辆，同比增长45.46%。公司提速“生态出海”模式，海外业务已逐渐成为增长核心引擎。

目前，长城汽车拥有哈弗、WEY（魏牌）、长城皮卡、欧拉和坦克五大品牌。

2026年上半年，哈弗依托长城汽车技术储备与全球化运营体系，持续优化燃油及新能源产品结构，用户规模实现全球范围扩张，实现全球销量32.77万辆，其中海外销量20.54万辆，同比增长45.04%，推动盈利结构优化。

坦克品牌定位高端豪华越野SUV，2026年上半年全球销量达9.02万辆，其中中国销量5.58万辆，持续保持越野SUV市场领先地位。同时，凭借新能源技术架构Hi4-T、Hi4-Z的技术优势，深化“全动力”布局，上半年坦克品牌中国新能源渗透率达58.44%。此外，坦克海外持续加速全系产品的全球布局，上半年销售3.45万辆，同比增长57.64%。

魏牌作为长城汽车布局高端市场的战略先锋，2026年上半年品牌销量稳步攀升，其中高山累计交付3.2万台，同比暴涨186.04%，登顶2026年1—6月新能源MPV销量冠军。

长城汽车表示，下半年，魏牌将依托归元S平台、800V高压、全栈自研智驾三大核心技术，推出V8X等新车，启动出海计划，巩固国产高端品牌地位。

2026年上半年，欧拉品牌定位转型初见成效，实现“客群拓展”“科技标签”“销量增长”“海外拓展”四大成果。

上半年，长城皮卡全球销售9.02万台，历史累计销售近300万台，连续28年市占率第一。

面向未来，长城汽车表示，公司将继续秉持长期主义的经营理念，注重在自身造血能力、研发续航力、技术穿透力、产业驾驭力和品牌成长力等五力实现全面健康可持续发展，发力智能新能源，强化越野优势，提速生态出海。

长江商报记者 黄聪 摄

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