机动车年检时发动机故障，8000多元维修费用谁来承担？近日，读者洪先生向三秦都市报“小秦帮忙”栏目反映，8月1日，他的汽车在西安市未央区广安路附近的京卫科创汽车检测站年检时发动机出现故障，维修费用预估需要8000多元。他认为是检测站操作失误导致出现故障，但对方至今不愿承担责任。

洪先生介绍，8月1日，他的车在该检测站完成外检以及内部灯光检测之后，由工作人员开入检测车间上线检测，自己到休息室等候。没过多久，检测站工作人员找到他，告知他车辆熄火。他将车辆重新启动后，再次回到休息室。不久，车辆在检测过程中再次熄火。工作人员打开汽车前方的引擎盖，发动机出现冒烟的情况，并且无法运转。

车辆出现故障之后，洪先生将车辆送至维修机构。经过检查，发现发动机内部曲轴瓦（俗称“大瓦”）和连杆瓦（俗称“小瓦”）已经抱死在一起，曲轴无法转动。目前，车辆还停放在维修机构。

8月26日，记者跟随洪先生来到该维修机构。汽车维修技师刘先生介绍，发动机出现这种故障大概率是两种因素造成的，一是驾驶员“暴力操作”踩油门太猛，导致发动机转速过高；二是车辆长期使用，部分零件老化、磨损较多。一般年限长的“老车”碰上“暴力操作”容易出现这种故障。

洪先生表示，自己这辆车是2014年购买的，12年时间行驶里程约13万公里，属于年限长的“老车”，但检测站的数据显示，检测过程中，发动机转速多次超过额定转速的70%。他认为，工作人员的操作也是导致故障的因素之一，希望检测站能够承担一半的维修费用。但对方对此并不认可，双方沟通陷入僵局。

当天，记者来到京卫科创汽车检测站。负责人宋经理介绍，按照检测流程，工作人员应该在发动机充分热机后，从怠速加速至70%额定转速，运转30秒后回落至高怠速状态。当天，车辆在执行70%额定转速过程中，车辆熄火无法启动。

宋经理介绍，“70%额定转速”是检测规定设置的下限值而非上限值，检测过程中发动机转速超过额定转速70%并不是违规操作。检测站经过事后排查，工作人员全程操作符合检测相关规定，并没有“暴力操作”行为。不过，车辆故障毕竟发生在检测线上，确实给洪先生带来了不好的审车体验，之后检测站会与洪先生积极沟通协商，尽快妥善处理此事。

当天，记者将沟通情况告知车主洪先生。洪先生表示感谢，之后会联系检测站协商具体维修费用如何承担的问题。三秦都市报“小秦帮忙”栏目将持续关注事件后续进展。如果您遇到生活难题、消费纠纷 【下载黑猫投诉客户端】，可拨打新闻热线965369向栏目反映求助。

来源：三秦都市报 记者 文晨

本期编辑：范丽娜

本期监制：王战荣