8月28日，一汽解放跌0.16%，成交额7997.78万元，换手率0.26%，总市值306.10亿元。

异动分析

国企改革+央企国企改革+DeepSeek概念+新能源汽车+车联网(车路协同)

1、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

2、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

3、2025年10月13日互动易：一汽解放以“AI即服务”为战略指引，全面推进数智化转型。通过引入DeepSeek、Qwen等大模型，公司构建了覆盖研发创新、制造增效、服务优化与运营提效等关键环节的智能化应用矩阵，通过深度挖掘数据价值赋能业务实践，从而持续强化AI驱动转型的实效。

4、2026年6月9日互动易：公司始终坚持“生产一代、研发一代、储备一代”的技术战略，在传统车、新能源、海外出口市场，陆续推出更节能、更高效、更智能的商用车产品。传统车领域落地J6V、J6G等多个整车平台与换代动力总成，主力车型持续迭代。J7 L2、L2++产品国内率先上市，鹰途等高端车型引领市场。同时自主研发的智慧动力域构筑了公司独有的高效节能动力链，是公司体系节油的核心技术。新能源方面蓝途3.0产品已投产，覆盖全品类近百款车型。自研电驱箱、电驱桥产品已投放市场，公司新能源产品在轻量化、低能耗、智能化上为用户提供更好体验。海外方面依托五大子品牌开拓全球市场，出口连续六年增长，2025年出口超6万台。

5、2024年8月12日互动易回复：一汽解放车路云一体化产品应用，云端通过独创开发具备智慧车辆管理服务的调度平台，实现车端与解放云平台互联，并结合V2X车载终端，将环卫运营数据与苏州智能网联监控平台互联，实现环卫自动驾驶苏州相城区30万公里零事故安全运营。 在车端，全栈自研了L4级自动驾驶产品，通过高效的自动化作业系统、定制化线控平台，实现了从感知、规划到控制的全栈端到端自动驾驶产品解决方案。在应用布局方面，一汽解放通过车端的单车智能、路端的协同感知及云端的融合控制，打造具备车路云一体化功能的新型产品和服务，助力长春市全面构建未来智慧城市出行新生态。

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资金分析

今日主力净流入509.56万，占比0.06%，行业排名3/13，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-2590.03万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2297.35万，占总成交额的5.74%。

技术面：筹码平均交易成本为7.11元

该股筹码平均交易成本为7.11元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位6.24，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，一汽解放集团股份有限公司位于吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号，成立日期1997年6月10日，上市日期1997年6月18日，公司主营业务涉及商用车整车的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：商用车92.68%，备品及其他7.32%。

一汽解放所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：华为汽车股权合作、整车、一汽系、共享经济、发电机概念等。

截至3月31日，一汽解放股东户数7.41万，较上期增加0.48%；人均流通股66374股，较上期减少0.48%。2026年1月-3月，一汽解放实现营业收入187.76亿元，同比增长30.92%；归母净利润9931.00万元，同比增长241.82%。

分红方面，一汽解放A股上市后累计派现102.77亿元。近三年，累计派现11.61亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，一汽解放十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股4590.09万股，相比上期减少250.38万股。

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