转自：中国经营网

中经记者 陈靖斌 广州报道

8月28日，广汽集团（601238.SH，02238.HK）发布2026年半年报。报告期内，公司合并营业总收入超过465亿元，同比增长9.13%；汽车销量77.31万辆，同比增长2.35%。

与集团整体销量增速相比，广汽自主品牌销量同比增长35.69%，新能源汽车销量同比增长68.80%，自主品牌出口量同比增长132%，海外市场收入同比增长109.27%。自主品牌销量占集团总销量的44.75%，节能与新能源汽车销量占比升至62.82%。

上述数据对应广汽集团上半年业务结构的三项变化：自主品牌销量占比接近一半，节能与新能源汽车销量占比超过六成，海外收入及出口量增速超过国内整体销量增速。广汽集团的增长来源由集团整体销量扩张，进一步集中到自主品牌、新能源汽车和海外市场。

从行业数据看，上半年我国新能源乘用车销量同比增长5.52%，中国汽车出口量同比增长65.3%；同期，广汽新能源汽车销量和自主品牌出口量分别增长68.80%和132%。在合资业务方面，广汽丰田提高节能与新能源汽车销量占比，广汽本田将产品定义和零部件采购进一步转向本土化。广汽集团上半年的业务调整由此覆盖自主品牌占比提升、新能源转型、合资本土开发和海外本地化运营四个方向。

增量转向自主品牌，合资业务推进本土开发

上半年，广汽集团汽车销量77.31万辆，同比增长2.35%；其中，自主品牌销量34.60万辆，同比增长35.69%，占集团总销量的44.75%。除2月同比增长7.85%外，自主品牌其余5个月销量均实现两位数增长。

新能源汽车销量达到26.02万辆，同比增长68.80%。在新能源汽车增长带动下，广汽集团节能与新能源汽车销量增至48.56万辆，占总销量的62.82%，较上年同期提高约14个百分点。

总销量增长2.35%、自主品牌销量增长35.69%、新能源汽车销量增长68.80%，三项数据之间的增速差异显示，广汽集团上半年的销量增量主要由自主品牌和新能源汽车贡献。自主品牌销量占比接近一半，也使集团销量结构由合资品牌占据多数，转向自主与合资共同构成主要销量来源。

分品牌看，广汽埃安上半年销量18.16万辆，同比增长67.08%，3月至6月单月销量同比增速均超过60%，C端零售占比超过80%。埃安i60月销量连续超过1万辆；5月中旬启动交付的埃安N60，截至8月13日累计交付超过1.5万辆，连续3个月在所在细分市场的市占率超过54%。昊铂品牌上半年推出A800和S600两款车型。

广汽传祺上半年销量16.44万辆，同比增长12.36%，新能源汽车销量占比升至11.8%。上半年，传祺推出向往M8 PHEV L和向往E8 PHEV，带动MPV销量同比增长1.8%。传祺MPV系列累计销量已超过88万辆。

自主品牌销量增长的同时，广汽集团还在扩大县域销售网络。公司计划下半年推出传祺越7、埃安Ray7、启境GX7等车型，并在上半年完成600家网点认定的基础上，年内建成1000家县域授权门店。公开信息显示，广汽集团已有近10款车型入选2026年新能源汽车下乡车型目录。新品投放、渠道下沉和新能源汽车下乡由此成为广汽集团扩大自主品牌销量覆盖范围的三项具体措施。

合资业务的调整则集中在新能源产品占比和本土开发能力上。广汽丰田上半年销量35.60万辆，同比增长3.29%；其中，节能与新能源汽车销量约24.71万辆，同比增长22.12%，占广汽丰田总销量的69.40%。铂智系列月销量连续超过1万辆，铂智3X连续10个月位居合资新能源汽车销量首位。

广汽丰田计划下半年推出汉兰达增程版，并在后续车型中增加中国本土技术和供应商资源。这意味着其产品范围将由燃油、混动和纯电进一步扩展至增程，同时增加中国供应链在合资车型开发中的参与程度。

广汽本田上半年继续推进与国内科技企业合作，率先在新皓影上搭载与华为云联合开发的智能云车机。7月，广汽集团与本田将合作期限延长至2038年；8月，广汽本田发布本土化升级方案，提出由合资公司团队牵头整车定义、提高本土零部件采购比例，并从中国市场用车场景出发开展产品研发。

按照广汽本田规划，未来两年将推出5款新车，覆盖燃油、混动和新能源车型，其中包括两款本土化新能源车型。由合资公司牵头产品定义、采用中国技术方案并提高本土零部件采购比例，使合资品牌的本土化由生产制造和车型改进，延伸至整车定义、技术选择和供应链配置。

广汽丰田节能与新能源汽车销量占比达到69.40%，广汽本田启动本土产品定义，两项变化对应当前合资品牌转型的两个具体方向：一是调整动力结构，二是将更多研发和产品决策放在中国市场完成。

海外经营走向本地化，技术投入扩大业务边界

上半年，广汽集团海外市场收入达到140.13亿元，同比增长109.27%；自主品牌出口量达到12.15万辆，同比增长132%，规模接近2025年全年出口总量。同期，中国汽车出口量同比增长65.3%。

海外收入和出口量同时增长，意味着海外业务对广汽集团的影响已由销量规模延伸至营业收入。广汽集团自主品牌出口增速高于同期中国汽车出口整体增速，海外市场也成为其自主品牌增量的主要来源之一。

分区域看，广汽集团在东南亚市场的终端销量约2.3万辆，同比增长一倍；美洲市场终端销量约2.5万辆，同比增长75%。2026年1月—7月，广汽车型在中国香港市场的市占率达到10%。

上半年，广汽集团向海外市场导入传祺M6、传祺E9和埃安i60三款车型。埃安UT在中国香港、哥伦比亚、乌拉圭和新加坡等市场位列纯电掀背车型销量首位。

在市场覆盖和渠道建设方面，广汽集团上半年新增32个海外市场，全球业务覆盖范围扩大至110个国家和地区，海外销售服务网点达到746家。柬埔寨、哈萨克斯坦两座KD工厂加入后，广汽集团全球KD工厂增至7座；因湃电池于6月在泰国启动建设广汽首个海外自主电池PACK工厂。

从整车出口、海外网点到KD工厂和电池PACK工厂，广汽集团海外业务已经涉及销售、服务、整车组装及零部件生产。其国际化业务由单一产品出口，扩展到渠道和产能本地化。按照公司规划，下半年将推进海外渠道“千网计划”，到2030年进入全球120个国家和地区，实现海外年销量超过100万辆。

除海外业务扩大之外，广汽集团还在提高研发投入。上半年，公司自主研发投入48.34亿元，同比增长27.58%，占营业收入的10.4%；累计研发投入已超过670亿元。

4月发布的星源动力、星舰车身、星河智舱和星灵架构4.0等技术已陆续进入量产应用。星源动力相关技术搭载于传祺向往E8 PHEV、M8 PHEV L；星舰车身技术应用于昊铂S600等车型；星河智舱ADiGO 7.0由传祺越7首发搭载。研发投入由此通过动力系统、车身、智能座舱和电子电气架构进入量产车型。

在汽车之外，广汽投资和布局的技术范围已延伸至人形机器人、飞行汽车和Robotaxi。慧仑科技上半年完成超过1亿元融资，6月启动建设万台规模标准化产线，其GoMate Mini人形机器人已在7类场景部署近50台，并获得近千万元订单。

飞行汽车方面，高域科技黄埔工厂已经投产，首台GOVY AirCab下线，累计获得近2000架意向订单。Robotaxi方面，广汽集团与滴滴联合开发的R2已经完成首批交付并取得北京、广州道路测试资质；如祺出行运营的Robotaxi超过550辆，并计划5年内通过开放合作模式建设万辆规模车队，进入全国100个城市。

产业投资方面，广汽集团上半年通过广汽资本完成32个项目投资，覆盖无人物流、半导体功率器件、机器人传感器、卫星导航芯片和商业火箭等领域。此前，公司已投资超过140家汽车芯片、自动驾驶、动力电池等领域企业，累计49家进入资本市场；2026年以来，已有长鑫科技、Momenta等20家参投企业上市。

研发、产业投资和场景运营的范围由整车制造扩展至人工智能、具身智能、低空出行和航空航天，相关项目分别进入量产装车、产线建设、场景部署、道路测试和订单交付阶段。对广汽集团而言，这些投入既用于自主品牌和新能源车型的技术配置，也形成汽车之外的业务项目；从行业层面看，汽车企业的业务边界正在由整车生产销售，延伸至智能技术、出行服务、机器人和低空交通等领域。

（编辑：赵毅 审核： 童海华 校对：陈丽）