9月3日，中国中车跌0.64%，成交额7.02亿元。两融数据显示，当日中国中车获融资买入额4286.39万元，融资偿还4661.01万元，融资净买入-374.62万元。截至9月3日，中国中车融资融券余额合计27.31亿元。

从融资指标来看，中国中车当日融资买入4286.39万元。当前融资余额27.16亿元，占流通市值的1.81%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国中车9月3日融券偿还79.86万股，融券卖出19.32万股，按当日收盘价计算，卖出金额119.20万元；融券余量255.47万股，融券余额1576.25万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。

作为全球轨道交通装备制造领域的核心龙头主体，中国中车股份有限公司注册及运营核心区位坐落于北京市海淀区西四环中路16号，其主体设立于2007年12月28日，并于2008年8月18日完成境内资本市场挂牌登陆；公司核心业务锚定轨道交通全链条价值环节，主营覆盖铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及对应核心重要零部件的研发、制造、销售、运维修理与场景化租赁全周期服务，从最新披露的主营业务收入结构维度拆解，铁路装备板块作为其基本盘贡献了50.82%的营收占比，新产业板块凭借战略布局的持续落地实现34.59%的营收占比，城轨与城市基础设施板块贡献13.36%的营收占比，现代服务配套板块则贡献1.23%的营收占比，形成了主业稳固、新动能协同的营收架构。

从股东结构来看，截至6月30日，中国中车股东户数58.55万，较上期增加1.88%；人均流通股41693股，较上期减少1.85%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，中国中车实现营业收入1316.82亿元，同比增长9.96%；归母净利润79.91亿元，同比增长10.28%。

分红方面，中国中车A股上市后累计派现670.43亿元。近三年，累计派现183.67亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，中国中车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股3.07亿股，相比上期减少1073.22万股。中国证券金融股份有限公司退出十大流通股东之列。

综合来看，当前该股成交额仅7.02亿元，融资持续净流出、融券余额处高位，多空资金分歧下交投偏淡。公司上半年营收、归母净利润双增近10%，基本面支撑稳固，后续需观察资金回流信号带动行情修复。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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