12月8日,湖北省交通基础设施重大工程——武汉至天门高速公路迎来重要工程节点,跨越汉江的关键控制性桥梁工程——马口汉江特大桥顺利合龙。
武天高速武汉至汉川段项目全长约53公里,于2022年12月开工,由武汉城发集团所属湖北武天高速公司投资建设。项目控制性工程——马口汉江特大桥全长570米,由武汉市政建设集团路桥公司承建,设计标准为双向六车道,时速120公里。大桥桥型为双塔/单索面/预应力混凝土/脊骨梁/矮塔斜拉桥,主跨为260米,位居全国同类型桥梁第三位。
大桥建设过程中,面临最大的挑战是防止大体积混凝土开裂并保证工期。市政路桥武天高速武汉至汉川段一标项目部总工张力伟介绍:“我们联合武汉理工大学、长沙理工大学,还有武汉大学,对全桥总共接近3万方的混凝土进行温控,保证马口汉江特大桥在施工过程中基本没有出现开裂的情况。”
武天高速是武汉至重庆高速公路的重要组成部分,是国家综合立体交通网主骨架“长三角——成渝”主轴的关键节点。目前,武天高速天门东段已建成通车,武汉至汉川段预计今年底建成,有望明年春节前通车试运营。
湖北武天高速投资建设有限公司党支书记、董事长朱传成告诉记者:“武天高速通车后,武汉至天门的车程将从2小时缩短到1小时,助力天门迈入武汉‘1小时经济圈’。同时,武渝高速将在沪蓉、沪渝高速之间新增一条东西向快速通道,不仅分流区域交通压力,更让长江中游城市群与成渝地区双城经济圈的产业联动、人才流动有了‘高速动脉’。”