12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，旧国标电动自行车全面停售，新国标电动自行车逐步上市。

如今新国标实施已满一周

市场上新国标电动车供应如何？

“铁皮座椅”“不能带娃”等传言是真的吗？

买车又该注意啥？

《中国消费者报》记者

对北京部分市场进行走访

新国标车陆续投放中店铺鲜有新车在售

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12月7日，记者实地探访发现，新国标电动自行车未大批量上市，部分品牌店内仅有一两款新车上市，有的店铺甚至无车可售。

📍在北京市朝阳区大黄庄桥附近的一家绿源专卖店内，陈列的新国标电动自行车仅有两款，售价为2300元和2800元。隔壁九号店铺暂无新车到货，商家坦言：“新国标刚刚实施，符合要求的产品从生产到测试再到铺货，需要一定时间，今年12月底到明年1月初，肯定会有新车到货。

📍在北京市朝阳区定福庄路附近，分布着雅迪、台铃、爱玛、九号、小牛、新日6个品牌的电动自行车专卖店。一位经营九号电动自行车的商家告诉记者，目前尚未有新车到货。另一位台铃的商家表示，目前只有一款新国标电动自行车在售，售价2599元。记者询问新车上市计划，他表示应该会有更多新车，但具体什么时候到货，尚未可知。记者还发现，前来维修车辆的消费者不少，购买新国标电动自行车的消费者不是很多。

📍在中国传媒大学附近，一家爱玛小牛店更是暂未营业，商家称““12月1日前购买的消费者不在少数，旧国标电动自行车都已经卖完了，新国标电动自行车尚未到货。”

工业和信息化部数据显示，目前全国已有100余家企业的600余款车型通过了3C认证，正在陆续投放市场。中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉表示，据不完全统计，目前已累计投放市场的新国标电动自行车数量超过70万辆，涵盖了高、中、低档不同档次的车型。

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网络传言不属实

担忧化解

“铁皮座椅”“不能带小孩”“禁装后视镜”等传言让消费者担忧，记者实地核实发现均不属实：

✔座椅不是铁皮：记者在一家绿源专卖店内看到，一款车型配备了后座，另一款没有后座，商家表示可以安装后座，并赠送车筐后视镜，还可根据消费者的要求进行安装。记者发现，这两款车均取消了脚蹬，座椅均为皮质。在另一家电动自行车店，记者按压一款新国标电动自行车座椅，发现手感柔软且富有弹性，并非传闻中的铁皮。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林介绍说：“金属鞍座是极个别案例，难被市场接受。”

✔多数能载人：记者了解到，多个品牌纷纷发布声明称，网传“不能带小孩”的新国标电动自行车仅为个别企业的车型，并非行业主流设计、主流产品。多位商家表示，目前新国标电动自行车有的仅供单人骑行，有的则是可以载人，且可载人的车型居多。何鹏林介绍称，目前企业已经研发出的新国标产品中，70%以上车型均有后衣架（后座），能够满足亲子出行需求，少数车型因定位单人骑行而未设计后衣架，消费者可根据需求自主选择适配车型。

✔后视镜可安装：新国标中明确规定“鼓励安装后视镜”，没有说禁止安装。

✔超速不会急刹：新国标车型在达到25公里/小时的时候只是不能再继续提速，不会紧急制动。

✔无在售旧国标电动自行车：走访中，各家店铺均称已经没有旧国标电动自行车出售了。商家表示，旧国标车型即使没有售完，厂家也都承诺回收。

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买车认准三点

新国标、查资质、拒改装

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记者走访发现，与旧国标车相比，新国标电动自行车从安全性能、技术标准、使用体验三大维度进行了系统性升级。

优化防火阻燃标准：

明确塑料重量占比不得超过整车重量的5.5%，关键部件如鞍座、电池盒采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金。

升级防篡改技术：

完善了电池组、控制器、限速器防篡改技术，实行“一车一池一充一码”，最高车速锁定25公里/小时。

阻燃性和抗碰撞能力增强：

记者在店铺走访时，试着用手指敲击新国标电动自行车，能听到车身发出清脆的金属声响。商家解释称，按照新国标要求，过去许多采用塑料件的地方，现在都换成了更结实的金属件，车辆阻燃性和抗碰撞能力更强，安全性更高了。

记者还发现，部分车型在功能上有了大幅提升。有的车型增加了速度和里程液晶显示功能、自动感应大灯；有的专门增加了头盔锁，方便车主存放头盔；有的车型使用了4D可调海绵坐垫，支持前后上下4向调节；在智能化配置上，部分车型标配4G智能模块，支持北斗定位、电子围栏、轨迹查询等功能，同时搭载多项智能安全辅助功能。

在价格方面，记者发现，不同品牌的新国标电动自行车售价上涨幅度不同，从二三百元至七八百元不等。商家称价格上涨是因为新功能增加了额外成本。

清华大学交通研究所副所长杨新苗表示，新国标电动自行车在限定速度下运行，加上骑行者佩戴符合标准的头盔，将有效防范并减少道路交通事故。

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💡北京市市场监管提醒购车消费者：

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• 认准新国标查资质，查看产品合格证和车身上CCC认证标识。
• 通过电商平台购车时，消费者要注意查看平台内销售者经营资质等信息。
• 切勿轻信“解限速”“改大电池”等改装承诺。消费者如果发现销售者存在违法改装行为，或销售旧国标车辆，可向市场监管部门反映举报。

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中国消费者报新媒体编辑部出品

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来源/中国消费者报·中国消费网

记者/孟刚

编辑/李晓雨

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