海口“二线口岸”核心枢纽全面建成
（来源：经济日报）
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12月18日，海南自贸港全岛封关运作将正式启动。在这历史性时刻，作为海南自贸港封关运作的重大基础性工程，由中铁广州局承建的海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场已全面就绪，将为全岛封关顺畅运作构筑起坚实可靠的实体屏障与效率枢纽。
作为海南自由贸易港口岸建设“十四五”规划重点项目，海口“二线口岸”项目总建筑面积23.37万平方米，相当于33个标准足球场，南北绵延2.4公里，东西横跨1.5公里，是新海港和铁路南港出岛货车的统一查验通道。项目建成后，可满足年离岛货车172万辆次、货物吞吐量4400万吨的通关需求，将极大提升口岸通关效率与服务能级，为港城深度融合发展注入强劲动能。
图为海口新海港和南港“二线口岸”航拍场景（资料图）回望建设历程，是一场与极端条件抗争、与技术极限较量、与时间赛跑的艰苦鏖战。项目原址为一片由上百个深浅不一鱼塘构成的沼泽，其下是深达1.5至2米的流塑性淤泥层，地基承载力几乎为零，堪比在“豆腐脑”上搞建设。为攻克地质难题，项目团队率先展开“乾坤大挪移”，抽排近200万立方米积水、回填160万立方米土方，让泥泞沼泽初见雏形。针对软土地基成桩难题，创新应用复杂地质条件下等芯水泥土劲性复合桩施工技术，成功解决了5000多根桩基在软土地质中的成桩质量和效率难题，为后续工程打下了“金钟罩”般的绿色地基。
面对空前复杂的挑战，项目团队坚持以技术创新与信息化融合驱动管理增效。深化科研立项攻关，成功破解14米超高模板支撑架、48米大跨度框架梁施工等技术难题，为工程质量筑牢根基。绿色建造理念贯穿施工全程。项目团队精心打造的“智慧指挥中心”，集成塔机智能监控、高支模实时监测、环境监测、人员车辆定位等系统，实现对施工现场“人、机、料、法、环”的全要素、全过程数字化管理。
作为海南自贸港建设的坚定参与者和主力军，中铁广州局近年来相继优质高效完成了海口市委党校、海口金融中心、海南银行总部大楼等一大批标志性工程，获得国家优质工程结构奖、中国钢结构金奖等荣誉，以一座座精品工程、一项项行业标杆，为海南城市发展与产业升级提供了有力支撑。