(来源:消费日报官方微博)
转自:消费日报官方微博
12月12日,江阴靖江长江隧道业扩新装双电源电力工程首条线路成功送电,为后续全面调试和顺利通车奠定了坚实基础。
据悉,江阴靖江长江隧道是江苏省重要过江通道工程,全长约11.8公里,过江隧道段约6.4公里,是当时国内在建直径最大、承受水压最高的过江隧道,也是国内第二长的长江隧道。项目通车后,将有效缓解江阴长江大桥交通压力,促进长三角区域高质量一体化发展。
隧道建设阶段,国网江阴市供电公司主动对接江阴靖江隧道工程无锡市指挥部、江阴市交通局,建立三方联动工作机制,全程跟进电力保障需求。自2022年11月起,历时557天完成16处多电压等级线路迁改,累计新立杆塔171基,新建架空线路超10公里,敷设电缆超15公里,有力保障了隧道主体施工进展。
(2023年10月5日的220千伏夏滨线迁改现场)技术革新是此次迁改工程的“硬核”支撑。在220千伏夏滨线迁改中,首次采用四柱钢管杆,提升线路杆塔的稳定性与安全性;针对220千伏芙运线与高架交叉跨越距离不足的难题,创新实施张沙保村段线路电缆化入地改造,并建设了长达125.7米的首条智能电缆隧道,实现了重要通道电力线路的安全、集约化敷设。
(220千伏芙运线电缆隧道建设期间俯视图)此外,国网江阴市供电公司还完成了2台630千伏安的临时箱式变压器,保障工程生活区及搅拌站用电,并先后建成2处开闭所及16台630千伏安箱式变压器,为盾构机开挖提供可靠动力。
为满足隧道建成后的长期可靠用电需求,国网江阴市供电公司将该业扩配套电力工程纳入“政企共担”重点任务统筹推进。在综合考虑周边变电站、线路及线路负载率等情况的基础上,科学制定高标准双电源供电方案,分别由110千伏黄田变10千伏田隧线与110千伏夏港变10千伏港道线供应,每路电源容量均为8050千伏安。此次率先送电的10千伏港道线,将充分保障隧道内照明、通风、监控等关键系统的持续、稳定运行。
国网江阴市供电公司营销部员工曹宏(右)、殷贾忠(左)现场讨论送电前各项细节
国网江阴市供电公司营销部员工曹宏(中间)、殷贾忠(左)与现场工作人员检查交流隧道内的照明系统。“第二条线路预计于明年年初完成送电。全线双电源投运后,将形成高标准电力保障体系,确保这条长江干线重要过江通道长期安全稳定运营。”国网江阴市供电公司营销部主任沈岳飞说。
上一篇:悦享丨志高无界
下一篇:AI加持,“一人剧组”变为可能