江阴靖江长江隧道双电源工程首条线路成功送电
（来源：消费日报官方微博）
转自：消费日报官方微博
12月12日，江阴靖江长江隧道业扩新装双电源电力工程首条线路成功送电，为后续全面调试和顺利通车奠定了坚实基础。
据悉，江阴靖江长江隧道是江苏省重要过江通道工程，全长约11.8公里，过江隧道段约6.4公里，是当时国内在建直径最大、承受水压最高的过江隧道，也是国内第二长的长江隧道。项目通车后，将有效缓解江阴长江大桥交通压力，促进长三角区域高质量一体化发展。
隧道建设阶段，国网江阴市供电公司主动对接江阴靖江隧道工程无锡市指挥部、江阴市交通局，建立三方联动工作机制，全程跟进电力保障需求。自2022年11月起，历时557天完成16处多电压等级线路迁改，累计新立杆塔171基，新建架空线路超10公里，敷设电缆超15公里，有力保障了隧道主体施工进展。
（2023年10月5日的220千伏夏滨线迁改现场）技术革新是此次迁改工程的“硬核”支撑。在220千伏夏滨线迁改中，首次采用四柱钢管杆，提升线路杆塔的稳定性与安全性；针对220千伏芙运线与高架交叉跨越距离不足的难题，创新实施张沙保村段线路电缆化入地改造，并建设了长达125.7米的首条智能电缆隧道，实现了重要通道电力线路的安全、集约化敷设。
（220千伏芙运线电缆隧道建设期间俯视图）此外，国网江阴市供电公司还完成了2台630千伏安的临时箱式变压器，保障工程生活区及搅拌站用电，并先后建成2处开闭所及16台630千伏安箱式变压器，为盾构机开挖提供可靠动力。
为满足隧道建成后的长期可靠用电需求，国网江阴市供电公司将该业扩配套电力工程纳入“政企共担”重点任务统筹推进。在综合考虑周边变电站、线路及线路负载率等情况的基础上，科学制定高标准双电源供电方案，分别由110千伏黄田变10千伏田隧线与110千伏夏港变10千伏港道线供应，每路电源容量均为8050千伏安。此次率先送电的10千伏港道线，将充分保障隧道内照明、通风、监控等关键系统的持续、稳定运行。
国网江阴市供电公司营销部员工曹宏（右）、殷贾忠（左）现场讨论送电前各项细节
国网江阴市供电公司营销部员工曹宏（中间）、殷贾忠（左）与现场工作人员检查交流隧道内的照明系统。“第二条线路预计于明年年初完成送电。全线双电源投运后，将形成高标准电力保障体系，确保这条长江干线重要过江通道长期安全稳定运营。”国网江阴市供电公司营销部主任沈岳飞说。
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