转自：扬子晚报

在无锡市公安局交通警察支队惠山大队二中队勤务指挥室，电子屏幕上正实时呈现着无锡惠山高新区各主要道路的交通动态。随着工作人员轻点鼠标，几公里外路口的信号灯配时方案便完成调整。

这一高效场景，正是近日接入的智能信号灯远程控制系统带来的全新变化。通过对路口信号的实时研判与智能调控，系统有效提升了区域交通管理效率和道路通行能力，为群众出行提供了更智能、更顺畅的交通环境。

该系统整合了视频监控、路况数据与路面巡逻信息等，形成“监测—研判—调控”一体化管理模式。在日常运行中，指挥室可实时查看各路口通行状况，结合高德地图交通流量数据（以“飘红”直观显示拥堵）与路面巡逻力量的信息，一旦路口出现拥堵，例如312国道路口车辆排队超过300米、拥堵车辆达到100辆以上，即可通过远程信控平台，对拥堵路口的信号灯进行智能干预，实施动态配时方案，实现“自主放灯”疏导交通，快速缓解拥堵。

“以往，一个突发的小事故或一场突如其来的大流量，就足以让信号灯的配时方案‘失灵’，导致拥堵迅速蔓延。”当地交警称，例如惠山高新区境内的312国道惠州大道路口、惠州大道新兴路口这类常态化拥堵节点，以及镇区人民路新兴路口、中兴路口等重点路段，过去是交警的重点“盯防”对象，常常需要投入大量警力现场疏导。“如今，只需要通过远程控制，及时为拥堵方向‘开绿灯’，动态优化放行策略，将拥堵化解在萌芽状态。

据了解，当接到消防、救护等特种车辆的紧急通行需求时，指挥室可迅速为该车辆行进方向规划并启动“绿波带”，确保一路绿灯，为救援争取宝贵时间。

相关方面表示，智慧系统的引入，让人力与科技更好地协同，实现“1+1>2”的效果。在系统覆盖的重点拥堵路口，交警部门依然设置了早晚高峰固定执勤岗和巡查管理岗。但他们的角色，已经从单纯的“手势指挥者”，转变为了“现场信息核实员”和“系统策略补充者”。在系统进行智能调灯的同时，能够在现场处理突发事故、引导人车分流，形成“线上智能调控+线下现场疏导”的无缝衔接。

未来，随着数据的持续积累与系统的不断优化，惠山高新区的智慧交通体系将更加完善，为群众营造更加安全、有序、畅通的出行环境，让城市运行因科技而更高效，因智慧而更美好。

通讯员 陆旻岚 扬子晚报/紫牛新闻记者 张建波