12月22日，中国无人驾驶领域再传捷报——百度旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑携手全球领先出行平台，将率先于2026年在英国伦敦开启无人驾驶测试及出行服务，助力伦敦构建更加数字化、绿色化的未来交通体系，这也是中国无人驾驶首次驶入英国伦敦。

早在去年11月底，萝卜快跑就获批香港首个自动驾驶车辆先导牌照。一年多来，萝卜快跑先后在香港四度扩大测试区域，实现多车同时运行、载客测试、路段扩展及车速提升四大技术跃进，在香港复杂的右舵城市道路中积累了宝贵的数据与安全运营经验，为此次远征伦敦奠定了坚实的技术基础。

随着此次萝卜快跑在伦敦的落地，中国无人驾驶行业也迈出了从单一产品输出到与全球交通生态深度融合的关键一步，成为中国新质生产力走向世界，参与全球科技创新的生动实践。

伴随“人工智能+交通运输”行动深入实施，我国无人驾驶等智慧交通前沿技术迎来广阔的发展空间。从萝卜快跑等中国无人驾驶企业先后落地迪拜、阿布扎比等全球多个城市，到比亚迪、宁德时代、华为等智能电动汽车全产业链企业通过产品直接出口与海外建厂的方式向全球车企输出技术，再到中国高铁系统与配套技术随着“一带一路”项目落地印尼、匈牙利等国，中国科技企业积极推动跨行业、跨地域的开放合作，构建覆盖产业链、出行生态与技术出海的全链路协同体系，为世界智慧交通发展贡献更多中国方案和中国经验。

此次萝卜快跑成功落地伦敦、进军全球右舵市场，也绝非简单的市场地域扩展，而是中国技术标准与运营体系首次系统性对接全球主流的右舵交通环境，证明了中国无人驾驶技术方案具备应对全球多样化交通环境的普适性与先进性。

更为重要的是，这不仅是中国无人驾驶技术上的“再下一城”，更是“全球标准”话语权上的一次关键进军。中国无人车进入右舵市场绝非技术模型的简单移植，而是深度融入目标市场的交通生态、法规体系与文化环境，并深度参与当地无人驾驶安全标准的制定，这种“技术+本地化”的双重能力，正是当前无人驾驶企业出海竞争的核心壁垒。正如行业专家所言，中国无人驾驶企业通过“技术+标准”的新出海模式，正在从全球智能交通规则的“跟随者”向“参与者”乃至“共同定义者”转变，共建全球出行新生态。（崔吕萍）