（来源：南京晨报）

转自：南京晨报

江风拂过两岸，塔吊矗立云端，长江江苏段的江畔船坞里，一艘艘巨轮正陆续驶出，驶向全球。作为我国船舶工业的重要集聚区，江苏船舶产业凭借高端化、智能化、绿色化转型，在国际市场上稳步前行。据南京海关统计，前11个月，江苏省船舶出口1305.9亿元，同比增长37%。

在江苏镇江，船舶与海洋工程装备产业是当地的优势特色名片，主要造船厂在手订单已排至2027—2029年，出口势头强劲。近日，南京海关所属镇江海关关员对江苏大津重工有限公司即将出口的干散货多用途船开展现场检验，通过“一站式”检疫查验监管实现新船出口“一次登轮、一次办结”，为单船缩短在港时间20小时。

“近年来，我们采取智能施工体系，注重绿色环保认证，多项技术指标达到国内国际领先水平。今年前11个月，我司出口船舶货值超10亿元，同比呈倍数增长。”江苏大津重工有限公司总经理王友军说。针对企业发展需求，镇江海关靠前服务，实施“一企一策”“一船一策”，配合生产进度提供预约查验服务，联合多个部门建立信息互通机制，压缩出口时间30%以上。今年1—11月，镇江船舶出口总额达26.8亿元，同比增长154.2%。

从镇江顺江而下，泰州的船舶制造企业在高端市场崭露头角。作为深耕高端船舶制造的骨干企业，泰州三福船舶工程有限公司自建成以来已累计交付各类船舶超百艘，其生产的万吨级多用途重吊船占据全球1/3以上市场份额。近期交付的3500标准箱双燃料集装箱船，采用高压天然气与柴油双燃料动力，可装载千余只冷藏集装箱并配备远程监控系统，环保与安全性能领跑行业。

南京海关所属泰州海关精准对接企业需求，指导企业用足用好“提前申报”“两步申报”等惠企政策，积极落实优化报核前申报单耗等便利措施，加快释放推动加工贸易高质量发展的政策红利，保障船用关键零部件高效通关。“我们自主研发的双燃料动力技术，搭配全球最大装船立式天然气储藏罐，让船舶能效远超行业标准，污染物排放大幅降低，下半年已顺利交付多艘高端船舶，整个订单量同比提高了一倍以上。今年计划交付16艘，目标已经基本完成。”泰州三福船舶工程有限公司技术部部长赵庆介绍道。

沿着长江继续向东，靖江作为全国最大的民营造船基地和国家级船舶出口基地，不断研发新产品新技术，持续完善船舶产业体系。近日，在南京海关所属靖江海关的监管下，一艘新建造的双燃料集装箱船鸣笛驶离江苏新时代造船有限公司码头，即将前往海外执行航运任务。据悉，当地主要船企在手订单的生产计划普遍已排至2029—2030年。面对船舶生产周期长的特点，靖江海关主动上门宣讲政策，介绍大型装备制造企业加工贸易管理方面的便利措施，持续发挥船企协调员作用，“一对一”协调解决船企进口料件通关卡点，通过远程属地查检和检验检疫单证“云签发”模式提升监管效率。据统计，今年1—11月，靖江新造船舶出口334.7亿元，同比增长6.8%。

南京晨报/爱南京记者 杨静