广东第四个千万级机场来了！大湾区世界级机场群加速成型
12月24日
揭阳潮汕国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次
成为广东第四个“千万级机场”
这是粤东航空发展的一个重要节点
也是一个值得被放大的信号——
广东的空中通道
正在向更高能级持续延展
在民航体系中
“千万级机场”并不只是客流规模的变化
它意味着机场进入更密集的航线网络
具备更强的航班组织能力
也更深地参与区域要素流动
过去几年
潮汕机场旅客吞吐量持续攀升
从700多万到800多万
再到跨过千万门槛
背后对应的是区域出行需求、商务往来和文旅流动的同步增长
但如果把镜头继续拉远
这个“1000万”的意义
并不止于一座机场本身
它更像一个切口
让我们看见粤港澳大湾区正在加速成形的世界级机场群
放眼整个大湾区
目前共有7座民用机场
航线网络覆盖全球200多个城市
过去一年
这张网络迎来了密集的“升级时刻”——
跑道在延伸
航站楼在扩容
国际航线持续恢复加密
机场建设从单点扩张
走向更强调协同与效率的整体推进
这种变化
直接体现在规模上
2024年
大湾区多座机场客流快速增长
机场群整体旅客吞吐量突破2亿人次
而当多座机场同时提升运行能力
带来的并不是简单叠加
而是区域航空网络整体提速
更重要的
是它所承载的经济含义
对于粤港澳大湾区而言
机场不仅是出行设施
更是产业链的一部分
电子信息、生物医药、新能源汽车、跨境电商等高附加值产业
对时效性和全球连接能力有着极高要求
航空网络越高效
产业链条就越顺畅
大湾区在全球分工中的响应速度也就越快
从这个角度再回看
潮汕机场的“千万级”
并不是远离大湾区的故事
相反
它通过高铁、城际、航空网络
与珠三角和大湾区形成更紧密的联通
让更广阔的区域参与到同一张高效流动的网络之中
所以
我们看到的不是一座机场的“单点起飞”
而是一张覆盖更广、协同更强的空中网络正在成形
“1000万”
是一个起点
而它所指向的
是粤港澳大湾区持续跃动的经济活力
与不断扩展的全球连接能力
统筹：李琳
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策划：赵佐燕
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校对：陈学德
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