智通财经APP获悉，英国新车销量在去年自疫情以来首次突破200万辆，部分原因在于汽车制造商对电动汽车提供了超过50亿英镑(约合67亿美元)的折扣。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)周二公布的数据显示，2025年新车注册量增长3.5%，达到202万辆。其中，纯电动车型销量增长约四分之一，整体市场的23%。这一数据较2024年有所改善，但仍未达到政府设定的28%的电动汽车销售目标，且低于2025年目标10个百分点。

中国汽车日益增长的受欢迎度助力英国汽车销量重回200万辆以上水平，其更亲民的价格吸引了消费者。包括比亚迪和上汽集团旗下的MG在内的中国制造商去年市场份额持续增长，占英国汽车总销量的9.7%。

来自中国的汽车品牌正加速进军英国市场，奇瑞和吉利去年已开始在英国销售。英国对中国品牌尤其具有吸引力，因为它没有效仿欧盟对中国制造的电动汽车加征关税。

与此同时，中国品牌日益增长的影响力给来自日本、韩国和部分欧洲的汽车制造商带来了更大压力。此外，这些公司还面临着电动汽车销售目标的压力，若未达标，每辆车最高可能面临1.2万英镑的罚款，不过它们可以通过积分交易体系以及其他灵活安排来避免处罚。

SMMT援引Jato Dynamics和Auto Trader的数据称，制造商去年在电动车上的折扣总额超过50亿英镑，相当于每辆注册的纯电动车平均优惠约1.1万英镑。该行业游说组织表示，这种做法“显然不可持续”。

尽管销量有所增长，但去年对英国汽车行业而言依然充满挑战。美国关税政策引发动荡、并最终推高了汽车制造商的成本。与此同时，捷豹路虎遭遇一次严重的网络攻击，生产活动受到影响。这家英国最大的汽车制造商被迫停产近六周，促使政府出面提供15亿英镑的紧急贷款担保，以帮助陷入困境的供应商。在其他方面，Stellantis NV关闭其位于卢顿的工厂后，英国厢式货车产量去年受到冲击，轻型商用车销量下滑10%。

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