过去一周内,全球共披露49艘新造船订单,包括14艘集装箱船,10艘干散货船,3艘气体船,19艘油轮,3艘杂货船,总价值达49亿美元。


在干散货船领域,中远海运散运与青岛北海造船签订合同,订造3艘设计独特的纽卡斯尔型散货船,预计2028年交付。这批21万载重吨船舶采用全新独创设计,可实现集装箱最优装载效率,计划投入中国至非洲航线运营。
在集装箱船领域,中远海控全资子公司中远资产确认向舟山中远海运重工订造6艘3000TEU集装箱船。这批新造船为传统燃料动力,预计2028年交付。
与此同时,新加坡集运公司太平船务据悉已签订意向书,订造8艘LNG双燃料动力新巴拿马型集装箱船。这批13000TEU集装箱船订单由沪东中华与韩国现代重工两家船厂平分。此前,该船东已于2024年向沪东中华订造5艘同样规格的新造船。
在气体船领域,总部位于新加坡的东太平洋航运(EPS)在江南造船下单2艘LNG运输船,预计2029年交付。这两艘17.5万立方米新造船是东太平洋航运首份LNG运输船订单。
这也是东太平洋航运今年与江南造船签订的第二份造船合同。今年1月初,该公司曾向江南造船订造2艘9万立方米超大型氨运输船,预计2028年交付。
在油轮领域,总部位于百慕大的Nordic American Tankers公司确认,与韩国DH造船签订正式合同,订造2艘苏伊士型油轮。双方曾在2025年11月签订意向书,这2艘15.7万载重吨油轮预计于2028年第4季度交付。
据悉,这家韩国船厂在过去一周还斩获了第二笔苏伊士型油轮订单,由希腊船东Laskaridis Shipping订造2艘同类型油轮,预计2029年上半年交付。