（来源：新华日报）

□ 本报记者 梅剑飞 苑彩霞

“出门上高架，一路畅通，真是太省心了。”元旦当天，盐城市民孙闻驾车驶上新开通的新业路高架后，由衷感叹。“以前每到节假日经常会在盐城东高速口堵车，现在再也没有这样的烦恼了！”他的感受，道出了许多市民的心声。

2025年12月30日，盐城新业路高架、康庄大道高架、西环路高架北延地面系统改造等3项民生交通工程同步通车。加上12月29日投用的沈海高速盐城东互通改造工程，几条崭新的交通“动脉”将城市发展脉络紧密串联，盐城“内畅外联、路景相融”的交通新格局正式显现。

沈海高速公路盐城东互通改造工程位于沈海高速公路与349省道交叉处，将既有收费站由“二进四出”改造成“四进五出”，新增3条ETC混合车道，拓宽改造350米互通匝道，同步优化60米长、10米宽的南进出口道路，配套完善交安设施、收费大棚及机电系统。

盐城交投集团项目负责人表示，该工程建成投用，不仅有效改善市民出行条件、缓解高速出入口拥堵压力，提升了出行效率，也将进一步优化盐城南洋机场对外交通衔接格局，为促进盐城旅游业发展、带动片区经济社会高质量发展注入强劲动力。

新业路高架全长3.62公里，双向6车道，设计时速80公里，线路西起盐阜快速通道，与开创路设置复合式互通立交，向东连续上跨串场河、人民北路、开放大道等主干道，通过转向匝道与范公路高架主线无缝对接，构建起“盐阜快速通道—新业路—范公路”快速走廊。

“新业路高架虽然长度不长，但群众期待已久，投用后显著提升了高架路网整体通行效能，并将带动区域商业和居住配套升级，对提升城北地区发展能级、促进与主城区融合意义重大。”盐城交投集团项目负责人介绍，随着新业路高架的顺利通车，交投集团承担的城市快速路网建设任务全面完成，全市快速路网通车总里程已达180公里。

盐城内环高架快速路网体系是盐城市委、市政府实施的重大民生实事项目，也是盐城建市以来建设的体量最大、难度最高、技术最复杂的基础设施项目。整个路网体系内部成网，向外放射连接城市周边高速环线互通出入口，实现15分钟内快速通达，同时连接主城区南北翼两条快速通道，构建起覆盖全市域的快速交通体系。

从2015年范公路高架建成通车，到2025年新业路高架建成通车，盐城用10年时间，铺就了180公里快速路网，铺展成盐阜大地的“发展动脉”与百姓出行的“幸福通道”，交出了一份承载着城市梦想与民生期盼的建设答卷。

盐城快速路网以“硬支撑”筑基发展，用“软服务”温暖民生，不仅追求“快”的效率，更兼具“优”的品质与“暖”的温度。内环高架串联南洋国际机场、铁路综合客运枢纽等重要节点，联通中心城区5个高速互通，实现高速、高架、空港一体化转运；市区内环高架沿线途经盐渎公园、大洋湾景区等，工程创新性设置雨水收集系统守护城市生态环境，实现工程建设与城市空间的和谐适配；高架桥下空间也被充分挖掘，建成江苏长江以北首条BRT快速公交系统，升级打造SRT（虚拟轨道交通），实现快速路网与绿色公共交通的有机融合。

“180公里的里程，是盐城从‘城市内环’到‘全域联通’的空间跨越，为打造长三角区域中心城市打下了坚实的交通根基。”盐城交投集团负责人表示，未来，将深耕“交通+”战略规划，聚焦区域交通互联互通，持续深化资源共享、产业协同与融合发展，全力推进城市基础设施迭代升级，持续织密惠民便捷出行网络，为中国式现代化盐城新实践筑牢坚实支撑。