据预测，到2030年，电动越野车型的渗透率有望达到30%以上。这为中国电动越野装备品牌提供了广阔的市场空间。

在全球应对气候变化与能源转型的背景下，传统越野摩托车行业正面临电动化转型压力。市场研究机构Fortune Business Insights的数据显示，2024年全球摩托越野车市场规模约为98.6亿美元，预计到2025年将突破110亿美元。

其中，电动越野车型的渗透率预计将从2024年的12.3%提升至2025年的15.6%，到2030年有望达到30%以上。欧盟“Fit for 55”环保计划与中国“双碳”战略的实施，正在加速推动包括越野摩托在内的动力装备向清洁能源转型。

面对这一趋势，前不久中国新锐电动越野装备品牌Y-VOLT（易伟特）宣布其首款产品——电动越野摩托Surge V全球上市。记者了解到，该车型在发布前已获得包括德国红点奖、iF设计奖、美国IDEA设计奖等在内的多项国际工业设计奖项。

Y-VOLT相关负责人介绍称，Surge V的研发历时约24个月，核心研发团队由60余名平均拥有超8年新能源动力系统研发经验的工程师组成。该产品定位为高性能电动越野摩托，其设计融合了东方美学元素与现代工业设计理念。车辆采用三梁式锻造铝合金车体框架结构，实现了95公斤的轻量化设计。动力系统搭载了品牌自研的35千瓦高功率电机，官方公布的轮上峰值扭矩数据达到948N·m。此外，该车还配备了相应的智能控制系统，用户可通过手机应用程序实现车辆定位、远程信息查看及部分控制功能。

值得关注的是，Surge V采用了车规级的高低压全隔离电控系统，并成为国内首款搭载以高精度旋转变压器作为位置传感器的越野摩托车。据官方介绍，这种设计能够提高电机的数据转换效率和运行稳定性，使电机在每分钟11000转的高转速下仍能保持良好的工作状态。

从全球市场格局来看，传统越野摩托车市场长期被欧美日品牌主导，电动化转型为新兴品牌提供了发展机遇。目前美国、欧洲和中国市场的电动越野摩托产品都处于快速发展阶段。据行业分析，2025年亚太地区预计将贡献全球越野摩托车市场37.9%的销量份额，中国、印度、越南等新兴经济体正成为全球越野摩托市场的核心增长极。

除了市场格局的变化，更深层次的挑战在于技术本身。越野摩托的电动化转型不仅仅是动力系统的简单替换，它涉及整车架构设计、电池管理系统、热管理控制等多个技术领域的创新。中国企业在电动汽车和电动两轮车领域积累的技术经验，为电动越野摩托的发展提供了良好基础。

事实上，Y-VOLT的进入标志着中国品牌开始涉足高性能电动越野装备这一专业化细分市场。上述负责人表示，品牌已启动第二款车型的研发规划，将聚焦长距离越野需求，进一步拓展产品矩阵。与此同时，随着中国“赛事+旅游+装备制造”一体化发展模式的推进，电动越野装备的应用场景有望进一步拓展，为本土品牌提供更广阔的发展空间。

在业内人士看来，Y-VOLT等新兴品牌的崛起，反映出中国制造业正从大规模制造向高端装备制造转型的趋势。获得国际设计奖项是重要突破，但要真正在全球市场获得竞争力，还需要在核心技术研发、产品质量控制和品牌建设方面持续投入。

随着全球户外运动与生态旅游的兴起，专业越野装备市场呈现出良好的增长前景。Y-VOLT等中国品牌的国际化尝试，不仅为全球消费者提供了更多样化的产品选择，也展现了中国制造业向高附加值、高技术含量领域升级的积极态势。Surge V的后续市场表现和用户反馈，将成为观察中国品牌能否在全球高性能电动越野装备领域建立持久竞争力的重要窗口。

中青报·中青网记者 王京辉来源：中国青年报

来源：中国青年报·出行周刊