投资者提问:
董秘“英国加德纳可以生产舱门”联系加德纳的增值服务, Gardner 的增值服务能力(装配、配套物流和快速车间),公司本来就该有涉及客改货的维修业务,联系国内多家航发维修公司,尤其大股东关联企业赛德和空客全生命周期公司应该有个框架协议,正如与沈飞合作框架。公司产品可是原装哈?有妥妥的竞争力,飞机维修是高毛利率。在公司财报没有这项收入,包括航宇窝扇叶片同时也是航发耗材,重点维护零部件
董秘回答(*ST炼石SZ000697):
尊敬的投资者,您好!感谢您对炼石航空的关注。
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