（来源：中国航空报）

本报讯　2025年全球航空制造业两大巨头波音与空客均实现飞机交付量增长，订单表现各有亮点。空客全年交付量领先，储备订单创下纪录；波音交付量同比大幅攀升，净订单数量超过空客。

　　波音方面最新公布的数据显示，2025年累计交付600架飞机，包括447架波音737飞机、30架波音767飞机、35架波音777飞机以及88架波音787飞机，其中第四季度交付160架，2025年12月单月交付63架喷气式飞机，为2023年以来单月最多，含44架最畅销的波音737 MAX飞机和14架波音787。

　　尽管600架的交付量落后于空客的波音793架，但波音2025年交付量同比增长72%，同时预订了1173个新订单，为历史第六高年度总数，且889个净订单超过空客。

　　值得一提的是，2025年是波音自2019年以来交付波音787梦想客机最多的一年，当年该机型交付量达158架。

　　近年来，波音787 需求激增。2025年在计算取消订单后，波音787客机仍获得368架订单，仅次于2007年该机型首次推出时收到的369架订单。

　　波音财务主管表示，得益于商用喷气机交付量的增加，公司预计2026年现金流将实现正向。

　　空客方面数据显示，2025年共向全球91家客户交付了793架民用飞机，同时获得1000架新订单。截至2025年12月底，空客民机储备订单增至8754架，创下年终新纪录，且再次实现高于1的良性订单交付比。

　　据介绍，这1000架新订单来自57家客户，包括49架空客A220、656架空客A320、100架空客A330neo、2架空客A330 MRTT和193架空客A350。

　　在持续复杂且变化的运营环境中，2025年空客民机业务交付持续增长，经历了多个交付重要节点。空客在单通道飞机和宽体机领域均赢得增购订单和关键新客户，宽体机储备订单量达到1124架。

　　空客飞机制造部门首席执行官克里斯蒂安·谢勒强调，交付量仍呈上升趋势，潜在需求强劲：“业务总体形势比以往更加光明，瓶颈问题大幅减少。”不过他也透露，2025年空客A320neo系列客机的喷气式发动机交付“很晚”，且这一趋势将延续至2026年，“特别是普惠公司，我们仍在与其协商，这是一个需要解决的问题。”空客尚未与普惠就“可预见未来”所需的供应量达成协议。 （航综）